地铁振动对建筑物内二次结构噪声影响预测

针对地铁列车运行时所产生的振动对地面建筑物内可能产生的二次结构噪声影响，在分析春影响特性基础上，给出了对应的参考标准及预测公式，最后通过实测值予以验证，误差结果在４．０９ｄＢ范围内。     

高层建筑物变形监测三维方向交会理论与试验

介绍在高层建筑物变形监测中用任意两平高基准点置镜，后视任意两平高基准点，三维方向交会建筑物上的同一点，从而获得交会点三维坐标精度，并立体分析交会点的变形情况。     

冲孔灌注桩施工工艺在抛石棱体中的应用

灌注桩因其对各种土层的适应性强、桩基承载力高和施工时对附近建筑物及环境影响小等特点，在沿海桩基工程中得到广泛的应用。然而在厚度不均的抛石棱体层中进行冲孔灌注桩施工，在我国工程建设史上还不多见。本文即是作者通过对海上抛石棱体层冲孔灌注桩成孔施工的工程实践经验结合自己的想法而形成的一篇应用性论文，供同行参考。     

海洋重力仪敏感组件的温度特性分析与补偿

海洋重力仪是提高舰船惯导系统精度的必要设备，其重力敏感组件是决定仪器精度的关键部件，对工作环境有着极为严格的要求。本文在介绍零长弹簧海洋重力仪结构原理的基础上，对敏感组件的温度特性作了研究，并分析了影响温控系统性能的因素。     

皇冠轿车转向系统故障排除

故障现象 一辆丰田皇冠轿车，在低速行驶时转向沉重，而在高速行驶时转向太敏感，不易操控。     

预应力混凝土矮塔斜拉桥线形敏感参数研究

以某预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,借助有限元程序系统研究了主梁重度与刚度、斜拉索初张力与刚度、温差荷载和预应力效应对成桥状态下主梁线形的影响程度。并将各参数划分为3个敏感等级,将对主梁竖向变形改变量超过10mm的影响参数:正温度梯度、均匀升温、主梁容重和均匀降温列为敏感性I级,这些参数对矮塔斜拉桥成桥线形影响程度最大,并对该类桥梁在施工中关键参数的控制提出合理化建议。     

软土地区深基坑超邻近建筑物施工的保护技术

以苏州轨道交通5号线某车站深基坑工程为例，研究了软土地层深基坑施工对邻近建筑物的影响规律。通过分析地下连续墙施工及深基坑开挖引起的建筑物沉降原理，提出了多种针对性保护措施，并结合实测数据对建筑物沉降和地面沉降规律进行了分析。研究结果表明：地连墙成槽后，土体最大水平位移出现在距离地面1/5 H(H为地连墙深度)处，且地连墙成槽阶段产生的沉降约占地连墙施工总沉降的90%;地连墙施工引起的建筑物沉降随施工步骤逐渐增加，在混凝土浇筑完成后趋于稳定，最大沉降量约为0.98 mm;基坑开挖阶段，建筑物沉降随着开挖深度的增加而增大，建筑物最大倾斜值为1‰,满足控制要求。     

浅淡海港建筑施工图预算审核

随着建筑工程招投标制度的实行,如何确定投标报价则显得极为重要.而一份准确合理的施工图预算,是确定投标报价必不可少的参考依据.编制施工图预算是一项涉及因素多、工作量大的繁琐工作;而在预算编制完成后,进行预算审核是保证其准确合理的一个重要环节.本文着重谈谈施工单位审核沿海水工建筑施工图预算的几种方法.     

哈大线跨线建筑物下接触悬挂有关参数的确定

本文重点对链形悬挂如何带电通过不同的跨线建筑物，从建立数学计算模型入手，提出1套完整的接触网设计方案，为跨线建筑物下接触网的设计提供依据。