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《电力机车与城轨车辆》2015,(Z1):25-28
针对铁路敞车金属下侧门在使用过程中存在的腐蚀、磨损和变形等问题,介绍了新型复合材料下侧门的材料及结构特点,并参考货车运用工况,对一种新型复合材料下侧门的性能进行了研究。 相似文献
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33.
澳大利亚BHP铁矿公司与Lynx工程公司合作,不但开发了一种提高燃料效率,使用新材料的敞车,而且采用了新的维修方法,其结果是大幅度降低了整个运用期内的购置和维修费用。 相似文献
34.
根据C80H铝合金运煤敞车车体的主要结构特点,着重介绍了该车的主要制造工艺,通过工艺分析,指出其工艺特点和难点,制订了工艺措施以保证制造质量、满足设计要求。 相似文献
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36.
1问题的提出 中国南车集团铜陵车辆厂(以下简称铜陵厂)于2002年2月份开始了首辆C64T车的试制,并于同年7月批量试生产,在试制和试生产C64T的过程中,由于对新产品的认识不足,加之试制工艺的不成熟,造成一段时间内生产的车辆其上侧板与侧柱加强板的外侧焊缝普遍出现裂纹,经与其他兄弟工厂交流后,发现该现象是敞车生产中普遍存在的问题. 相似文献
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合理利用敞车 避免集重装载 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了敞车的特点 ,介绍了敞车集载能力确定的过程及其实施情况 ,并就合理利用敞车 ,避免集重装载提出了建议 相似文献
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40.
段修作业时 ,C6 2A、C6 2B型敞车角柱盖处裂损、开焊、上端梁外涨等故障屡见不鲜 ,尤其是随着定检周期的延长 ,该类故障更加突出 ,已成为该型车的惯性质量故障之一。1 主要表现形式及原因1.1 角柱盖及加强筋板横裂纹 ,裂纹部位位于上端梁与上侧梁结合处 ,方向与上侧梁垂直 ;1.2 角柱盖、加强筋与上侧梁焊接部分开焊 ,上端梁与角柱对接焊缝开焊后外移 ,而角柱盖、加强筋板与上端梁焊接部分状态良好 ,这一情况发生较多。1.3 角柱盖处强度不足。上端梁与上侧梁的连接仅靠一条“∩”型焊缝和一块加强板 ,实际情况表明 :其焊接强度不足以… 相似文献