进一步提高船员培训质量之我见

根据STCW78/95公约要求所开展的大规模的履约培训已经告一段落,但这并不意味着履约培训业已结束,航海、轮机专业的在校生和部分在职船员仍要继续进行有关专业培训和(或)特殊培训.文章分析目前培训机构现状,探讨如何进一步提高船员培训质量.     

机动车驾驶行为特征及驾驶员心智技能素质训练

近年来，我国道路交通事故状况令人担忧，各项统计指标不断攀升。在此，笔者结合驾驶行为特征研究和驾驶员心智技能素质训练的讨论，探讨解决驾驶行为的安全性问题，期望对提高驾驶员培训效率和培训质量能有所帮助，促进心智技能素质培训的尽快普及。     

建设无线虚拟校园网优化大学网络环境

无线局域网WLAN为我们创造了一个丰富多彩的自由天空。特别是大学数字化校园的整体建设,更是把无线局域网的建设提到了议事日程。但无线网络毕竟是近一年来的新生事物,需要学校管理层及使用者更全面地了解它,笔者分析了无线局域网的特点,阐述无线局域网的体系结构及在大学构建无线局域网的方式方法。无线局域网在大学数字化校园建设中必将起到举足轻重的作用。     

浅议企业员工态度培训

员工态度培训作为员工培训的三大内容之一,在我国一直未引起足够的重视。本文主要通过对我国企业员工态度的现状进行分析,并对如何做好员工态度培训提出一些建议,如在培训中重视对员工的情感投资、选择说服力强的培训者、运用角色扮演的方法来提高态度培训的效果。     

着眼信息化积极探索公路运输新路子

信息战争兵力部署的“分散化”。必然要求公路运输在编成上向“小型化”发展。兵力部署分散化是战争发展的必然趋势，在未来数字化战场上，兵力部署密度将更小。汽车部(分)队作为部队的重要组成部分，其战时编成应与作战编成相适应，向“小型化、一体化、区域化、积木化、综合化、分散化”方向发展。“小型化”，是指随着信息战争部队编成减小，公路运输     

航海英语教学改革再思考

回顾了航海英语教学改革的进展，对照IMO专家组对我国航海英语教学评估所提出的7条建议，指出我国航海英语教学改革应就教学指导委员会和研究会的成立、中挪合作办学经验的借鉴与推广、师资的培训、教材的更新、手段的改革以及交流与合作等方面继续开展工作。     

加强日常学习全面提高素质

铁路的发展需要职工素质的全面提高，铁道部规定的每2年脱产轮训10天，是提高职工素质的有效举措。但在有限的时间内，需要掌握知识较多，很难做到全面培训，而且岗位适应性培训是对职工在某些知识和技能方面的强化培训，也不能全面提高职工素质。因此，日常学习就成为脱产轮训     

香书宝鉴

RYA（Royal Yachting Association）是英国休闲游艇主和船员的会员制组织，同时也是欧洲知名的游艇培训机构，目前该机构在世界各地20个国家设有2220家培训中心，每年有18．5万名学员学成结业。此外他们还是专业游艇书籍出版机构，每年销量为50万册。以下我们简要介绍几本该培训机构所用的基础教材供广大航海及游艇爱好者们参考。[编者按]     

不退休 只退后 重视培训接班人

已步入退休之年的黄士心深明管理之道，他逐渐将康泰这个拥有1、100多名员工的“旅游王国”业务交给他的得意手下——康泰旅行社总经理刘美诗负责，体现他经常挂在口边的一句话：“旅游是年青人的事业”，“一个聪明的老板需要培训出聪明的经理、下属、前线员工，我在这方面起了个不错的头。”     

构筑职培中心人才资源高地的几点思考

1构筑职培中心人才资源高地是发展的需要铁路跨越式发展的实施,东部铁路在全国率先崛起的这一可持续发展目标给职工培训带来了前所未有的发展机遇。要提高职工岗位培训质量,使职培中心保持可持续发展这一目标,是当前面临的最迫切的问题之一。而解决这一问题的关键所在即要强化人力资源的投