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741.
63658部队坚持把理论学习与实际操作相结合,利用冬训时间,每周安排6个课时,强化对驾驶员的理论培训,并对驾驶员进行理论知识的再学习。通过学习,驾驶员超速行驶、开“英雄车”的现象明显减少,对车辆的基本知识更加了解,维修保养水平有了明显提高,为部队完成科研试验运输保障任务打下了扎实的基础。 相似文献
742.
新训驾驶员在驾驶培训前,一般很少接触到汽车,大都缺乏专业技能和理论基础,因此驾驶操作中难免会出现一些不规范的动作。虽然少数新训驾驶员培训前曾接触过汽车,掌握了一些驾车技能,但驾驶动作极不规范。预防和纠正新训驾驶员的不良驾驶动作,是汽车教练员日常培训中很重要的教学内容。现将汽车驾驶培训中新训驾驶员容易出现的问题及纠正措施归纳如下。 相似文献
743.
744.
根据STCW公约的要求,驾驶人员的GMDSS操作培训正在全面进行,本文结合几年来的教学实践和对GMDSS模拟器的研制探索,针对某些模拟器存在的问题,提出了一些切实可行的解决思路和方案,供有关人员参考。 相似文献
745.
为提高航运物流的安全性与效率,对航运物流现状进行分析,包括航运市场规模、技术应用现状等,并提出航运物流发展针对性策略,主要包括优化港口基础设施、提高物流效率、推动数字化转型等。在此基础上,对航运物流未来发展趋势进行分析,以期为同航运领域工作者提供参考。 相似文献
746.
747.
748.
树立质量意识 组织好实操训练教学 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了实践操作训练教学应树立质量意识,抓好实操训练的教学运行环节和实操训练设备保障运行环节,组织好实操训练教学过程,以提高学生知识技能应用能力等问题. 相似文献
749.
本文介绍了GMDSS(全球海上遇险安全系统)通用操作员的培训中如何按照STCW78/95公约制定的《海船船员适任考试和评估大纲》的规定进行英语教学,并根据课程种类多的特点着重从笔试、听力和口语在三方面介绍了多年的心得和经验。 相似文献
750.
《机电设备》2000,(3):40-42
业内人士均知:TCP/IP通信协议,使Internet国际互联网畅通全球。ISO11989 CAN总线协议,则已成为舰船自动化控制的基础和标准。 然而,目前应用ISO11989 CAN总线的一个错误倾向是把CAN总线简单地取代RS232、RS422、RS485等通信方式,使CAN总线技术没有发挥它应有的进步作用。实际上,ISO11989 CAN总线协议是一个网络基础,应以此总线协议为基础,创建一个实时控制网络,这才不失CAN总线技术真正意义上的发展方向。 国外,已有德国NORIS公司及其它公司(如NORCONTROL公司)根据此CAN总线协议创建有如“NORICAN”的实时控制网络的典范,并已在推广应用。 相似文献