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941.
汽车碰撞试验中模拟和数字滤波器的实现 总被引:3,自引:0,他引:3
滤波是数据采集和处理的一种常用技术手段,本文就汽车碰撞试验中有关滤波的问题进行探讨,用冲激响应不变法实现了满足通道频率特性要求的实用算法,为了消除相位误差采用正反向二次滤波的方法,但它会引起幅频特性改变,并对此提出了修正的方法。 相似文献
942.
公路工程三维模型系统及其数模技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章简要介绍了公路工程三维模型系统的功能、开发环境、应用情况,阐述了数字地面模型技术在建立路线、互通立交三维模型的作用,以及实现的方法。 相似文献
943.
对圆度测量中滤波使用统一的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文论述了滤波器在圆度测量中的作用,以及如何根据具体零件的特征,正确选择滤波器,并总结出了圆度测量中滤波器选择的计算公式,全面科学的解决了圆度测量中滤波器选择统一的问题。 相似文献
944.
提高计算机控制系统模拟量输入精度的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
计算机可直接对数字量进行处理,对于模拟量需将其转换为数字量后才能被计算机接受。如将模拟量通过变送器转变为脉冲信号再送入计算机,可减少这些转换环节,提高测量精度的可靠性。 相似文献
945.
提出了一种同步时序逻辑电路设计的新方法一次态方程联立法。该方法从状态表中获得次态方程,然后将所获得的次态方程与所用触发器的标准次态方程联立比较而直接得到触发器的激励函数。具体设计实例表明该方法简捷、高效,对所有的同步时序逻辑电路设计均适用。 相似文献
946.
947.
948.
针对传统的方格网计算方法精度不高,其成果的表现力不理想等问题。介绍了基于三角网数模(DTM)进行土方计算的思路,主要包括土方计算散点坐标文件的生成、土方量的计算和土方量统计的原理和实现方法,并利用MFC和Object ARX技术完成了相应的程序开发。实际应用表明,该系统具有土方计算精度高,且精度只与原始资料的精度有关的特点。 相似文献
949.
本文通过研究数字气缸的行程设计方法,建立了活塞分行程和输出行程系列值的计算方程,为数字气缸的行程设计提供一种有效的方法和理论依据。 相似文献
950.