面向GIS的数字测图及有关问题的探讨

介绍了面向GIS数字测图的几种方法.针对数据--这一GIS的核心问题,讨论了数字测图中应注意的一些问题,并对数字测图的新技术进行了展望.     

中兴数字程控交换机CID业务的实现方法

主叫号码显示及限制(简称CID)是向被叫电话用户提供的一种新业务.它在被叫用户终端设备上显示主叫号码、主叫用户姓名、呼叫日期和时间等主叫识别信息,并进行存储,供用户查阅及决定是否接听,以避开不愿接听或不友好的电话.实现该业务的基本方法是发端交换机将主叫号码等信息,通过局间信令系统传送给终端交换机,终端交换机再将主叫识别信息以移频键控(FSK)或双音频(DTMF)方式,在第1次振铃和第2次振铃间隙送给被叫用户终端设备.我国的通信行业标准已明确采用FSK方式.     

西门子6RA24用于电机励磁控制

本文简要介绍了德国西门子公司的全数字直流变速装置６Ｒ４２４的基本功能，以及用于直流电机励磁控制的方法。     

铁路无线列调中数话兼容的实现

介绍了一种数话兼容无线列调系统方案。该方案使用了AMBE ^TM话音压缩算法，数字复接分接和GMSK调制解调技术。讨论了移动信道下的数据传输速率和帧格式，证明了方案的可行性，给出了系统的具体实现方法。     

进口型号超偏载检测装置115无线传输机浅析

通过对进口超偏载检测装置中115无线传输机技术处理流程方面分析,将一些超偏载中数据传输问题,如何技术维护提供解决的思路。     

新型铁路路基温度无线采集系统

介绍一种新型路基温度无线采集系统的研发,该系统可以方便快速地采集路基温度,极大地降低劳动强度,对条件恶劣地段尤其是青藏铁路高原冻土地带常年路基温度的监测有很好的应用价值。     

集贲区域计算机联锁通信设计与实现

本文对首次在铁路应用的区域计算机联锁范围内的通信设计做了简要介绍，并针对区域计算机联锁的特点，阐述了行车指挥系统、铁路数字专用通信系统、列车无线调度电话（以下简称无线列调）在区域范围内的应用。     

京九铁路通信系统

介绍了京九铁路光缆传输、数字程控交换、无线列车调度通信、通信电缆气压维护监测、语音邮箱等系统。     

关于国轮在设置、使用AIS设备中存在的问题和一些思考

一.前言船舶自动识别系统(AUTOMATIC IDENTIFICATIONSISTEM以下简称AIS设备)旨在提高海上航行安全、人命安全和保护海洋环境。国际海事组织(IMO)已经要求300总吨以上的国际航行船舶在2004年12月31日前,500总吨以上的非国际航行船舶在2008年7月1日前强制安装AIS设备。中国海事局在2005年10月14日发出《关于部分沿海航行船舶安装船载自动识别系统的通知》,要求沿海航行的所有客船、500总吨以上的油船、危险化学品船、集装箱船于2006年4月30日之前配备船舶自动识别系统(AIS设备)。2006年5月1日起开始检查AIS设备的安装情况,…