全文获取类型
收费全文 | 18621篇 |
免费 | 105篇 |
专业分类
公路运输 | 5788篇 |
综合类 | 3068篇 |
水路运输 | 6569篇 |
铁路运输 | 2275篇 |
综合运输 | 1026篇 |
出版年
2024年 | 79篇 |
2023年 | 234篇 |
2022年 | 216篇 |
2021年 | 203篇 |
2020年 | 115篇 |
2019年 | 106篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 164篇 |
2015年 | 426篇 |
2014年 | 874篇 |
2013年 | 750篇 |
2012年 | 1125篇 |
2011年 | 1115篇 |
2010年 | 1550篇 |
2009年 | 2154篇 |
2008年 | 1453篇 |
2007年 | 1487篇 |
2006年 | 1135篇 |
2005年 | 967篇 |
2004年 | 1278篇 |
2003年 | 572篇 |
2002年 | 335篇 |
2001年 | 389篇 |
2000年 | 324篇 |
1999年 | 234篇 |
1998年 | 171篇 |
1997年 | 200篇 |
1996年 | 239篇 |
1995年 | 176篇 |
1994年 | 119篇 |
1993年 | 102篇 |
1992年 | 80篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 91篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
391.
392.
祝丽杰 《南通航运职业技术学院学报》2015,(1):39-41
文章分析了中小物流企业对区域经济发展的影响,并提出了中小物流企业与区域经济协调发展的实施路径,具有一定的实践指导意义。 相似文献
393.
2017年,交通运输部提出深化航海保障管理体制改革。2018年,交通运输部印发了深化航海保障管理体制改革的方案。在新形势下,本文介绍了东海海事测绘的现状,以及近期面临的内外部需求,探讨现实海事测绘管理中面临的实际问题和相关建议。 相似文献
394.
395.
396.
向大海延伸,向安全延伸,向智慧延伸,向服务延伸,向民生延伸的崭新特征,体现了当下广东海事的服务态度与选择。而珠海海事局港口海事处恰好为这个选择探出了一条路。本期"基层海事行"带您走进珠海海事局港口海事处,了解他们在"精敬事海、领航发展"的盛名之下,如何管理这片繁忙的水域,如何服务地方经济发展,绘就领航本色。 相似文献
397.
交通运输是国民经济基础性行业,经济新常态下改革交通运输执法体制是贯彻中央全面深化改革、全面依法治国方针的内在要求,是消除执法体制机制弊端、根治执法乱象、破解交通运输发展瓶颈的有效途径,改革的主要内容和目的主要有整合职能、精简机构、核定编制、保障经费四个方面。改革中市辖区不设置执法机构,市管公路治超站移交县级管理,妥善进行富余人员转岗分流,要制定配套政策、采取措施保障改革顺利进行,处理好改革与稳定的关系,做到改革与治理两不误。 相似文献
398.
399.
陶润元 《中国远洋航务公告》2015,(4):28-29,10
博鳌亚洲论坛再一次在历史的特殊时段扮演了浓墨重彩的推进角色。正值世界经济复苏乏力、中国经济进入新常态之时,为期4天的博鳌亚洲论坛2015年年会在海南博鳌落下帷幕。本次论坛年会的主题是“亚洲新未来:迈向命运共同体”,共安排了77场正式论坛,重点讨论宏观经济、区域合作、产业转型、技术创新、政治安全、社会民生等6大领域。闭幕新闻发布会上, 相似文献
400.