内燃机车燃油消耗记录仪及地面管理分析软件的实现

目前我国铁路机务段乘务方式大都为长交路轮乘制方式,其优点是使得机车的运用效率与牵引负荷大大提高,但同时由于内燃机车燃油消耗无法准确统计到每一名乘务人员,导致用油成本大幅增长。同时还存在着油标制定缺乏严谨与科学等问题。基于此特研制了内燃机车燃油消耗计量装置并开发了地面油耗分析系统,为管理部门制定相关政策、油料管理提供技术手段。     

地质雷达探测隧道开挖轮廓面背后围岩体内溶洞的关键技术

依托云湖1号隧道,应用地质雷达检测隧道二次衬砌的无损探测原理,在隧道开挖后,探索使用地质雷达探测隧道开挖轮廓面背后围岩体内溶洞的方法;同时,研究使用REFLEXW分析软件进行雷达波数据分析处理的关键技术。探测时采用了网状布线的探测方式进行数据采集,全面掌握了溶洞在开挖轮廓面背后的分布形态,并准确定位了溶洞的规模。为使用地质雷达探测隧道开挖轮廓面背后围岩体内溶洞提供思路,此外,也进一步拓展在隧道建设领域的使用范围。     

铁路隧道监控量测实施及数据分析

大回山隧道洞身穿过断层破碎带施工过程中拱顶出现下沉现象,通过监控量测数据分析,改善施工工艺,有效抑制了拱顶下沉速率,从而指导隧道施工的掘进速度和支护时机,确保了隧道施工的安全性。     

基于概率加权矩与最大熵原理的交通流统计分布估计方法

针对小样本条件下拟合交通流调查数据的统计分布的困难,基于概率加权矩与最大熵原理建立了统计分布函数估计的新方法及其实用的数值计算方法。传统上基于经典矩的最大熵原理是重要的拟合交通流统计分布的方法,然而实际交通研究中的小样本量导致高阶经典矩不能稳健估计参数。将概率加权矩引入统计分布建模建立的新方法克服了基于经典矩在小样本量下统计估计的大偏差问题。新方法直接从样本信息出发,不需要对待估随机变量的统计分布函数作任何先验假定,从为建立统计分布函数提供了便利。理论例题仿真与实例计算验证表明,大样本下新方法计算精度高于经典方法,在小样本量下（＜30）新方法明显优于经典方法。     

围岩监控量测在界牌关隧道新奥法施工中的应用

地下工程的一个显著特点就是在施工过程中要对围岩体的变化情况进行监控量测,获得的量测数据经分析处理与必要计算和判断后,用以对洞室周围岩土体的变形进行预测,以期预见事故和险情,防患未然;同时根据监测数据对原设计方案进行修改,为后续工程的安全施工提供指导。本文以十堰至漫川关高速公路界牌关隧道工程为背景,利用围岩位移监测技术,及时获得施工过程中围岩的变化信息并加以处理,为隧道信息化设计和施工提供依据。     

大数据分析在船舶机械故障诊断系统中的应用

随着计算机技术和大数据技术逐渐成熟,大数据分析在船舶工业领域有了越来越广泛的应用。近年来,船舶工业逐渐向着智能化、自动化等方向发展,船舶动力系统、电力系统的智能化故障诊断等技术成为业内的研究重点。船舶机械的故障诊断过程具有数据量大、故障信号复杂、干扰信号多等问题,一直以来是业内的研究难题。本文介绍了大数据分析技术的原理和数据挖掘技术,设计了一种基于大数据分析的船舶机械故障诊断系统,该系统面向的诊断对象主要包括船舶机舱控制系统、船舶动力系统等,具有数据诊断效率高、人机交互性好、数据传输效率高等优点。     

模糊聚类算法在船舶火灾探测中的应用

在火灾探测时,由于火灾对象的非确定性,以及现场环境的复杂性,存在许多困难.火灾与非火灾数据并不存在明确的差异,人们也不能把这种差异用函数来表示.本文提出了采用模糊C均值聚类算法对船舶火灾数据进行分类.计算结果表明该算法能有效地区分各种火灾现象.     

欧洲沿海港口集装箱运输发展状况

欧洲大陆海岸线长达3．79万km,沿海港口星罗棋布,2005年欧洲沿海港口完成集装箱吞吐量7300多万TEU,与同年我国大陆沿海港口集装箱吞吐量7002万TEU规模相当。本文根据相关统计数据分析欧洲沿海港口集装箱运输发展状况。     

地铁车站深基坑半盖挖施工测量及数据分析

半盖挖法由于其施工成本不高、进度较快、便于交通导流等优势在地铁车站施工中得到广泛应用,但对其进行施工监测的事例较少。成都轨道交通10号线新平站基坑应用半盖挖法施工,详细阐述基坑施工量测方法,并对相关监测数据进行分析。结果表明:深基坑处于安全稳定状态;地表沉降伴随深基坑工程挖掘的逐步开展,呈现凹槽状,其最大值距基坑边一段距离,且伴随基坑挖掘的深度逐步增长;基坑开挖初期立柱和上部盖板会有沉降,伴随土体卸载立柱向上移动,达到一定程度立柱沉降变成隆起。基坑施工中可根据监控量测结果采取针对性控制措施,保证施工安全。