勘测设计一体化中的工程数据库

本文通过对ＣＡＤ系统中常见模型的比较和对勘测设计一体化系统模型的讨论，提出了勘测设计一体化的工程数据库系统模型，同时了论述了基于 一模型开发完成的工程数据库系统Ｓ－ＤＢＳ。     

船舶管段物性数据库的开发与应用

开发了船舶管段物性数据库应用程序 ,该系统能够对数据库记录增添、修改和删除等更新以及将查询结果进行打印。借助于ASE ,实现了MechanicalDesktop三维管段与查询所得的数据库记录的链接     

汽车车身计算机辅助设计系统的集成环境

本文分析了计算机辅助车身设计的特点，指出必须集成的观战构建车身ＣＡＤ系统，并给出了一车身身ＣＡＤ系统集成环境的组织结构。     

ORACLE7数据库并发控制技术的研究及其应用

数据库锁技术作为保证数据并发性和数据一致性的有效手段,是RDBMS的关键技术之一。作者以ORACLE7数据库在编组站的应用为例,对关系数据库管理系统的数据库锁的种类及其应用进行了研究。     

船闸输水系统数据库的设计和开发

介绍建立船水闸输水系统数据库的目的和作用，设计了船闸输水系统特征值数据库、布置图图形库以及相应的接口模块，系统在西文下实现了下拉式中文菜单提操作，对用户透明度极高，使用方便，是输水系统设计的有效工具。     

计算机焊接图形库的建立及应用

本文介绍了在徽机上应用高级语言与AntoCAD系统的接口技术实现焊接图形的参数绘图，根据国标GB985－88和GB986－88建立了焊缝、坡口及焊缝符号的图形库。     

信息技术在涂装工场控制系统中的运用

信息技术的发展对电气控制技术产生了深远影响，在工控领域，信息技术和电气控制技术越来越融合在一起。本文通过对大连新船重工涂装工场电气控制系统采用的控制技术和理念的介绍，展示出当今信息技术对电气控制设计的影响，并对电气控制技术的发展进行了展望。     

基于.NET框架的数据库应用模式解决方案

介绍数据库应用模式的发展过程，并以MICROSOFT公司的VISUAL BASIC．NET开发环境为背景，讨论了基于ADO．NET技术的多层数据库应用模式的原理和相关技术。     

客运专线区间路基与双块式无碴轨道接口设计研究

根据无碴轨道在路基面实施超高的要求,基于方便施工、简化设计的原则,经分析计算,合理地将直线及曲线地段路肩相对内轨面的高差统一为固定常数,提出不同超高条件下客运专线区间路基顶面具体参数。同时,在简要介绍直线地段线间各种排水方案的基础上,阐明选择原则及建议方案。曲线地段线间排水的集水井方案,提出采用小汇水面积暴雨径流公式推理排水管管径与集水井间距的计算方法,并提出采用硬质聚氯乙烯(PVC U)管时管壁厚度计算公式及变形等检算要求。对双块式无碴轨道技术条件下,区间路基顶面超高形式、不同部位排水技术方案进行探讨。