高速网络环境下基于NetFlow的网络监测系统设计

随着因特网应用的增加,网络主干上的蠕虫病毒、网络攻击等网络异常行为层出不穷,这些异常行为常常消耗大量网络资源,有时甚至因为异常行为大量频繁地发送数据包,引起骨干路由器过载,不能正常工作,给全网造成巨大的损失.     

路面管理系统中的数据问题

数据在路面管理系统(PMS)建模、评价、分析、预测、决策过程中居于核心地位。根据PMS工程实际中的应用经验,提出了数据采集和处理阶段,路段划分、路面状况数据采集方法、数据分析、数据输入准备(有效性检验、敏感性分析)等环节所应注意的问题。概括了PMS对数据采集的基本要求：相关、适用、可靠、节省。     

电力配电所直流控制电源监控装置设计

本文介绍了直流控制电源监控装置设计,该装置采用触摸屏和双单片机为硬件平台,实现全中文界面显示,并支持MODBUS以及IEC870-5-103通讯规约.     

虚拟仪器技术在汽车底盘电子模块的集成试验方法研究

文章以带模块负载的主动减振器为研究对象,应用虚拟仪器技术对底盘主动减振器的试验方法进行研究.通过对汽车底盘样件的室内道路谱综合试验的过程验证,系统性地叙述了虚拟仪器技术在道路谱数据分析、处理、仿真和数据后处理等各试验环节中的应用.试验结果表明,可以运用类似的系统对电子模块的汽车零件进行机电一体化综合试验,且该系统对试验...     

先进的自动驾驶数据采集与存储技术研究综述

针对自动驾驶数据采集过程中的触发控制与存储记录问题,从先进的自动驾驶数据采集与存储技术出发,首先调研了国内外部分整车制造商车辆的传感器配置方案,然后对汽车事件数据记录（EDR）系统、自动驾驶数据记录系统（DSSAD）以及一般L3级自动驾驶汽车的数据采集与存储方案展开综述,得出了现有数据采集与存储技术将会产生低质量、高噪声的冗余数据的结论,最后基于特斯拉影子模式介绍了一种人机共驾模式下的驾驶数据采集存储方式,总结归纳出目前先进的自动驾驶数据采集技术研究的发展趋势。     

基于应变式传感器的桥梁无线测试系统的设计和实现

针对传统的应变式采集仪以有线方式进行数据采集和传输方法存在的问题,结合电阻应变式传感器的工作机理,提出了一种基于应变式传感器网络化的桥梁无线测试系统,使用采集软件、单片机、调制解调器FX429等主要器件,实现了数据的高精度采集。在可靠的通信协议下,采用无线方式进行主控节点和各远端数据采集节点之间的数据传输。并利用数据库技术,实现数据管理。通过主控软件,提高了系统的方便与灵活性。对比试验研究表明:该无线系统具有安全、高效、可靠、精度高、稳定性强,无需借助现有的通信网络、成本低、适应性好等优点。     

基于Visual Basic.Net的电能质量分析系统研究

信息技术的飞速发展和大功率电子电力器件的广泛应用,使电能质量问题越来越突出,作者基于Visual Basic.Net环境,应用高速采集和多线程实时处理技术开发了一种电能质量分析系统,克服了高速采样、实时判断以及大数据量存储等相互之间的矛盾,实现了电能质量事件的精细记录以及长期的连续监控。     

土方量批量计算方法探讨

土方量大小直接影响着工程的设计和施工,传统土方量计算方法存在速度慢、精度低的问题,因而土方量计算的方法研究具有重要的意义。探讨了外业数字化及内业自动化的土方量批量计算方法,介绍了在场地平整和道路填挖两类典型的土方工程中具体的操作流程,指出了计算时应注意的问题和应该采取的措施。实践证该方法操作简单、效率高、精度可靠。     

基于MATLAB的发动机试验自动采集和控制系统

在MATLAB平台下开发了发动机试验台架的自动采集和控制系统。利用MATLAB中的数据采集工具箱开发了自动数据采集系统,可以实现实验数据的自动采集、处理、显示和储存等功能。另外,利用单片机开发了PID控制器系统,用来对发动机试验的进气温度和燃油温度等边界条件进行控制,成功地保证了发动机试验的一致性和可重复性。     

全液压推土机实验研究

全液压推土机国内的研发与生产目前还处于起步阶段，整机动力性、经济性和生产率、发动机工作点匹配情况、匹配参数、控制参数以及控制策略、控制目标等需进一步研究。本文以国内某生产厂家的TQ160全液压推土机作为研究对象，对该样机进行牵引性能实验和作业性能实验进行分析。实验过程中采用DEWETRON公司生产的DEWE-2010数据采集系统对实验过程数据进行实时采集、分析与处理，实验结果对全液压推土机的研究、设计、生产制造具有参考价值。