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191.
刘挺进 《摩托车》2006,(6):47-47
我有一辆猎狼150摩托车,行驶了6000kin,当挂5挡高速行驶时,会出现自动脱挡现象,而令人迷惑的是,它不像一般的车脱挡,它脱挡后会在1-2s内自动回位,又表现正常了,而且这种情况在中低速时不易出现,只有在车速达到80km/h左右时,该故障现象才频繁出现。当车速达到约100krn/h时,出现的频率又会降低。另外,该现象在其它挡位没有发生过。  相似文献   
192.
阐述了EQ1090客车底盘开发的必要性和原则,主要设计特点,主要技术参数和性能。  相似文献   
193.
混合梁斜拉桥的边、中跨合理比例   总被引:3,自引:0,他引:3  
本根据混合梁斜拉桥主梁和索塔理想恒载状态的要求,得到满足这一要求的合理边、中跨比例,以及这一比例与钢混梁重之比β、边跨内钢混梁长之比γ的关系曲线,并以苏通大桥混合梁斜拉桥方案为例,作了相关参数的分析和说明。  相似文献   
194.
介绍雷公山隧道左线进口软弱围岩段的施工方法,包括地表注浆预加固、长管棚注浆超前支护、超前锚杆注浆支护以及初期支护开裂变形情况、处理措施和中壁法施工工艺。  相似文献   
195.
196.
王宝良 《汽车电器》2001,(5):41-42,44
整流桥和调节器是整体式交流发电机的2个关键部件,它们二者的组合模式将直接影响交流电机的电气性能。概述了目前国内较流行的5种整流桥与调节器的组合模式,供读者了解。  相似文献   
197.
李颖 《公路工程》2001,26(4):52-54
介绍了韶关北江大桥主桥T型刚构施工过程中解决的几个较难控制的问题,包括悬臂段施工、中跨合拢段施工及预备束的采用.  相似文献   
198.
双连拱整体式隧道结构设计   总被引:7,自引:2,他引:7  
韩常领 《公路》2000,(11):79-81
结合双连拱整体式隧道的设计经验与实施效果,对目前较为通用的结构设计模式作了优化改动,以期能够更好的满足结构受力要求与长久运营需要。  相似文献   
199.
介绍了采用液态模锻代替普通热模段生产轿车铝合金拉杆的工艺及其结构,设计参数,并进行了经济分析。  相似文献   
200.
为满足梁体预制和横移的施工需要,采用"六四”式军用梁,成功拼组了跨度34m、吊重1000kN的龙门起重机.由于主桁梁上斜拉杆件的引入,与传统结构型式的龙门起重机相比,自重减轻41.2%.  相似文献   
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