调整水流状态治理桥下河床淤积

根据两座铁路桥治理河床淤积的实例,分析山区及山前区桥梁河床冲刷和淤积的机理,用急流槽和人工渠道的方法,加大桥下河床纵坡,降低河床糙率,从而调整水流状态,提高水流流速和挟沙能力,以解决桥下淤积问题,实际效果较好.     

重力式挡墙的选型及其布置探讨

研究目的:本文总结重力式挡墙在设计和施工中的不同形式,对比其特点,进行理论分析和计算,归纳出墙型的选择方法和布置原则,供设计、施工及标准图的编制参考.研究结论:对于普速铁路,当地面横坡陡峻或需要收坡时,首选衡重式路肩墙,其次可选择凸形折线墙型;对于路堤和路堑墙以及高速铁路上的重力式墙,宜采用仰斜式.在设计和施工中应根据高速和普速铁路的不同、是否浸水、占地是否受限等因素,决定墙型的选择和布置方式.     

天津港高桩码头岸坡变形整治加固技术研究

近几年天津港多个突堤转角处的高桩码头岸坡变形比较明显,导致码头后方承台结构构件出现明显的相对错位、变形等破损情况,严重影响了码头结构物安全。根据最新的研究成果,对岸坡变形的整治方案进行了探索,并用数学模型手段对其加固效果进行了验证。验证结果表明,文章提出的方案对高桩码头岸坡变形加固整治效果明显,改善了码头受力状态。     

公路建设类项目水土保持方案编制的技术要点

我国公路交通事业发展迅速,同时也带来了日益严重的环境问题。其中水土流失、生物多样性减少等公路建设过程的生态环境问题以及公路交通噪声、汽车废气、水质污染等环境质量问题已为人们日益关注。公路设计、建设中没有很好的实现工程措施与生态措施有机结合,致使建设区水土流失加剧、生态环境恶化,由此可见水土保持方案编制质量的重要性。本文就公路工程项目水土保持方案编制中的挖填平衡、坡面防护措施、设计成果精度等几个方面的技术要点和大家一同探讨。     

T、K、Y管节点焊缝超声波检测缺陷的简易判断方法

介绍了T、K、Y管节点焊缝的几何特点及超声波检测时的困难之处，提出了一种焊接缺陷判断的简易方法。并在FPSO的上层部模块支架管节点焊缝质量检测过程中实施应用．取得很好的效果。     

福厦铁路桥梁预制场平面位置选址研究

通过福厦铁路客运专线桥梁预制场选址进行的研究,运用统筹学的原理,分析总结了客运专线预制场选址在多种复杂多变的条件下应考虑的技术经济条件和内容,本研究成果具有经济和社会效益显著的特点,对客运专线预制场选址和类似项目决策提供了科学依据和参考。     

既有线曲线整正应注意的几个问题

在铁路跨越式发展的今天，通过改造既有线，提高线路的平面和纵断面标准，达到提速的技术标准是可行的．在既有线改造中，首先要对既有曲线的现状有一个充分、准确的了解——整正既有曲线．如何规范、提高既有曲线整正的精度是我们当前面临的一个重要课题。本文从曲线整正的测量方法与计算两个方面进行了阐述．     

铁路堤坝稳定性分析方法

研究目的:目前,铁路工程中建造在下倾冲沟上的兼顾拦水及导流作用的堤坝是在水利工程中的碾压式土石坝基础上,进行设计及稳定性计算的,但其所受荷载及稳定性控制工况有别于水坝,相关方面的研究很有限,尚未形成一套成熟的铁路堤坝设计、计算的方法.本文结合工程实例,对建造在下倾冲沟上的堤坝稳定性进行分析.研究结论:(1) 基底坡降、接触面粘聚力、摩擦系数对堤坝稳定性影响较大;(2) 基底坡度大于5%时不宜直接在地面上填筑堤坝,如有条件应尽量将坝底挖平;(3) 堤坝基底长期在水位以下,粘聚力降低,在计算中宜将粘聚力取零值.     

DC 1 500 V地铁直流馈线热过负荷保护动作分析

地铁直流供电系统在热过负荷条件下易发生保护跳闸，准确分析热过负荷保护动作过程是保护合理配置的关键。特别是地铁车辆段因供电臂长、车流量大、电压损耗大，极易发生过热保护动作，进而导致分区电压波动，严重影响地铁安全稳定运行。本文结合热过负荷保护原理，以广州地铁2号线直流馈线热过负荷保护动作为例，进行现场测试和整定分析，论证保护配置的有效性，可为实际工程应用提供一定参考。     

浅谈锚固技术在公路边坡加固工程中的应用

锚固技术作为有效的公路边坡加固工程技术,本文其作用机理、施工等方面进行了论述,并讨论了锚固技术在边坡中的优缺点和应用范围。