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901.
本文针对公路建设中黄土路堑边坡三种不同坡比,即1∶1,1∶0.75和1∶0.5,通过现场模拟降雨的边坡冲刷试验,研究在三种不同坡比和两种冲刷流量的情况下累计冲蚀量和含沙率的变化规律,从而确定黄土边坡抗冲刷能力最优的坡比为1:0.75。 相似文献
902.
903.
拱桥钢拱肋加工及吊装施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
该文截取了长清路川杨河桥主桥下承式系杆拱组合桥梁中钢拱肋加工及拱肋吊装两个施工环节,系统阐述了钢拱肋在加工过程中对线形和质量的控制。拱肋吊装环节则是针对分段拱肋吊运和整体吊装架设过程吊装点位的选取进行了理论分析,为施工进一步提供了理论依据。 相似文献
904.
隧道在山岭下方的坡积体中进洞一直都是施工难点,而按新的环保理念实施“零开挖”进洞时,就更增加了施工的挑战性。以陕西十天高速公路梨河2号隧道为工程背景,详细介绍了在坡积体中实施“零开挖”进洞所依托的工程理论和施工方法,以及具体的施工工艺。工程实践表明,只要充分结合现场地质水文情况,做出完善的洞口超前支护方案,就能安全、经济、环保地实施“零开挖”进洞。 相似文献
905.
906.
907.
由于山区地形、地质条件复杂,路线方案是工程的关键,影响路线方案的因素众多,除了路线长度、平曲线最小半径、最大纵坡、土石方数量、桥隧长度、占地数量、工程造价等重要指标外,一个常常被忽视或谈忘的指标──平均纵坡,是衡量一段高速公路安全、经济之间是否协调的重要尺度。本文主要针对高速公路安全性评价的重要控制指标平均纵坡展开讨论,希望在路线方案的研究、评判过程中得到足够的重视。 相似文献
908.
909.
910.