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21.
以通辽机务段机车整备气力输砂设备电控系统为例,介绍了可编程序控制器在铁路气力输砂设备电控系统中的应用。 相似文献
22.
23.
24.
在武昌铁路客整所整备棚工程的设计实践中,成功地探索出一种超大型棚库设计的新结构形式,并详细介绍了此种结构的设计思想和设计方法。 相似文献
25.
旅客列车尤其是普通旅客列车库内整备质量的好坏关系到旅客的切身利益,关系到乘务人员的服务效果,关系到铁路的总体形象。通过进一步理顺客车库内整备作业流程,明确作业关键环节和职责,突出作业过程控制,提高库内整备质量,以"车下保车上",能够有效促进客运服务质量总体水平的提升。 相似文献
26.
27.
马沂文 《电力机车与城轨车辆》2005,28(6):64-66
6.5整备状态下的车辆重量不应比合同中规定的值大3%. 原标准2.7条的数据是根据当时我国地铁车辆的制造能力而定的.新标准根据我国目前车辆制造水平的提高,将有关内容按照IEC61133的规定进行了调整.原标准规定:"动车在整备状态下的实际总重与设计值之差最大不超过设计值的5%".新标准做了提高,以便于与国际标准接轨. 相似文献
28.
机车整备专业化地勤管理是挖掘机务段整备效能和作业能力的一次新探索,通过改变管理体制,整合与机车整备作业相关的车间、职能,实现整备车间对机车库内作业的垂直管理;实施专业化地勤优化机车库内作业流程,提高了整备效率。机车整备专业化地勤作业方式的推行,最大限度地挖掘了机务段的整备效能和作业能力,确保机车运用安全。 相似文献
29.
对当前铁路机车整备管理工作进行分析,根据机车整备管理工作实际情况,选用基于CORBA的分布式结构,设计机车整备管理系统的总体架构,阐述系统主要模块的内容及功能。实践证明,系统降低了整备工作人员的劳动强度,提高了作业效率,保证机车整备工作的顺利进行。 相似文献
30.
根据全路各主要客车整备所每列车底占用整备线的时间(t站)和两列车底之间的平均空闲时间(t空),用数理统计方法,按长、短途客车的比例,分别确定t占为8、9、10h;按昼夜始发终到客车对数的多少,分别确定t空为3、4、5h;计算出客车整备线的利用系数α整和空费系数α空,据此可以采用分析计算法,查表法计算客车整备线的数量及能力,可供新建和扩建既有客车整备所参考。 相似文献