瑞典钢铁企业计划提高在华市场份额

<正>2010年上海世博会的欧洲区内,夜空下的瑞典馆显得格外耀眼。外层的钢板在一条条灯光的装饰下,颇具现代化气息。而这一现代化艺术品的原料供应商,正是瑞典钢板制造商SSAB。     

每周新闻

售后市场的主流正在向规范化方向发展各行各业都在总结入世十年的收获、不足之处和今后努力方向。汽车行业无不如此,唯独售后市场却鲜有提及。人们总是习惯性地把售后市场与散乱差、假冒伪劣联系在一起。但是今天售后市场的实际情况应该用全新的思维方式和观点来进行研究,要善于发现和总结广大经销商在实践中所创造的全新市场模式。但是,也应该清醒的看到市场开放30年来,要在短期内完全解决行业多年来存在的弊病和散乱、假冒问题是不太可能的。从根本上讲,这只能通过市场的内生力量和法制来予以解决。     

丰田：快速扩张之殇

丰田汽车株式会社曾是日本制造业神话的象征：它是日本最大的企业，在2009年更是从占据全球市场份额9％一举跃至15％，成为全球最大的汽车制造商。但仿佛一夜间，其产品质量缺陷进入公众视野，丰田深陷“召回门”。因产品质量引发的危机，还在延续。     

红色战车 重出江湖 Ermini 686 Seiottosei

Ermini是一家来自意大利佛罗伦萨的赛车制造商,于1962年停产。整整50年后,这家古老的车厂重新开张。作为倾尽全力的开门之作,相信Ermini 686Seiottosei一定不会让我们失望。Ermini这个名字,很多人不会太熟悉。况且,这家意大利超跑制造商在50年前就关门了,在当时看来,它没有任何起死回生的机会但最近有好消息传来,这家位于佛罗伦萨的跑车品牌正计划推出一款全新的产品,名字暂定为Seiottosei或者686,时间预计在明年。     

供应商赞扬宝马和戴姆勒 大众砍价垫底

不断致力于采用尖端技术的宝马和戴姆勒正成为供应商们最喜爱的客户。在J．D．Powerand Associates和Automotive News共同策划的一项面向北美供应商的调查中，这两家德国汽车制造商排名非常靠前，因为他们都拥有注重技术的消费者。本田和福特也非常关注技术，在10家汽车制造商中分别排名第三和第四。大众集团被指责总是以砍价为主，排名垫底。     

“驰骋无限未来”——固特异展望2011

我们熟知的美国轮胎制造商固特异橡胶轮胎公司不久前召开了媒体见面会，宣布黄辕出任固特异中国区总裁，同时马海安先生出任中国的乘用轮胎副总裁。除了宣布人事任命外，固特异还宣布将会大力发展商用车轮胎，并进入到整个替换市场和终端市场当中。同时，由于业务范围的扩大，固特异在大连普兰店建设新的工厂用来生产轮胎。目前，大连普兰店工厂在2月份已经推出了第一条研发用轮胎。固特异运用先进的生产流程和技术，计划在未来几年当中将普兰店工厂整个乘用车轮胎和商用车轮胎的产能提高到1050万条和100万条。而这些生产出来的乘用车轮胎和商用车轮胎将投放于中国、德国、日本等市场。     

标“新”致“乐” 标致摩托南京首发

2010年注定是标致品牌在中国厚积薄发的一年。这一年,标致品牌迎来了成立200周年的华诞。这一年,一向以沉稳严谨著称的法国标致充分展现出它激情洋溢的另一面,从1月份标致200周年的展览和概念车EX1的中国首发式,到7月份上海世博会法国馆的开幕式,标致都在积极地用悠久历史和法兰西格调打动中国。事实上,它做到了,越来越多的中国公众表现出了对小狮子的特殊偏好。然而,标致2010年的举动并不止于此。标致官方还在上海世     

汽车空调技术的新发展

<正>国际汽车市场竞争日趋激烈,为了获得更多的市场份额,生产出价廉、安全、舒适和低排放的汽车是各大汽车生产厂商努力的目标。汽车制造商根据用户的要求不断更新设计,期望通过发展新技术来提升汽车的整体性能。近年来,环保和能源问题成为人们关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,汽车技术的发展推动了汽车空调技术也在不断发展。各种     

贝纳利闪耀2013米兰国际摩展

<正>2013年11月10日,作为世界规模最大的摩托车展会,第71届米兰国际摩展如期闭幕。米兰摩展之所以能够成为世界第一大摩托车主题展会,不仅因为其悠久的历史,更多则在于它所凝聚的深厚文化与人文气息。展会第一天是媒体日,之后则为专业观众日。几乎全球所有的主要摩托车制造商,都在这里发布了各自的最新产品。在本次的米兰展上,贝纳利欧洲精彩亮相,多款重量级新品粉墨登场,充分展示了其被钱江摩托收购后研发制造实力的提升与创新性理念的拓展。     

轻量化的极致 2010年洛杉矶车展设计挑战赛

每一届洛杉矶车展，都会带给我们视觉的惊艳。在美国南加州的洛杉矶地区，方圆200km的地区内聚集着13家汽车制造商的设计工作室。洛杉矶也因此被公认为是全球领先的汽车创意地区。洛杉矶汽车设计挑战赛到今年已经举办了7届，从最初仅有南加州地区设计室的作品，逐渐发展到今年，来自德国和日本的设计作品让洛杉矶设计大赛首次出现了国际层面的竞争。如今，吸引了全世界目光的洛杉矶设计挑战赛让全球的汽车设计工作者们尽情展现自己的创造力和探索未来汽车设计的新思路。