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当前,汽车稳定控制系统五花八门的各种名词很多。如路虎的动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control)简称DSC、保时捷稳定管理系统(Porsche Stability Management)简称PSM、玛莎拉蒂稳定程序(Maserati Stability Program)简称MSP……但其实无论叫什么,原理都是相同的。汽车稳定控制系统的技术最早可以追溯到1959年,由奔驰公司向政府申请了相关的专利技术。 相似文献
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CCS系统即汽车巡航控制系统,其功能是在驾驶员设定了要求的速度后,无需再操作加速踏板,就可以自动地使车辆以固定的速度行驶。正确地使用这种装置,可以使汽车工作在有利的发动机转速范围内,不仅可有效地减轻驾驶员的劳动强度,提高行驶舒适性,还可以使汽车的燃料供给与发动机功率之间处于最佳的配合状态,节省燃料消耗并减少废气的排放。本文以常见的电子巡航控制系统为例,介绍巡航控制系统的使用方法与使用注意事项。 相似文献
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驼峰减速器微机分线控制系统(简称T.JWFK),是103型驼峰调速机的升级替代产品,主要用于点连式驼峰减速器目的制动速度控制.我段于1998年在太原北驼峰使用该套设备以来,性能稳定可靠,大大降低了故障率,减少了日常维修工作量.但由于T.JWFK系统是电子设备,现场维修人员缺乏相应的故障处理经验,一旦发生故障,往往不能及时处理,造成故障延时.通过2年多的设备使用,逐步熟悉并掌握了T.JWFK系统的故障处理方法. 相似文献