页岩风化层深路堑边坡坍滑病害整治研究

近年来,铁路风化层高边坡变形超限或失稳情况频现,为探明其致灾机理,对某重载铁路局部页岩风化层深路堑边坡坍滑病害工点的边坡变形、受力特征和致灾原因进行分析,研究该坍滑病害的发育特点、形成原因,并提出病害整治方案.研究结果表明:(1)页岩风化层深路堑边坡坍滑病害多表现为边坡桩板墙以上产生明显的滑移变形破坏,边坡平台外缘产生...     

牙林线K101多年冻土路基病害综合整治

介绍牙林线多年冻土地带路基主要病害类型,整治病害的原则,采用热棒、SPRE挡水板新技术和新工艺等多种方法对K101＋000～＋800多年冻土路基病害进行综合整治经验。     

从“百家争鸣”到“集约化管理”——访沈阳市交通局公共交通指挥调度中心主任杨学玉

2010年3月25日,沈阳市交通局公共交通指挥调度中心对该市公交行业、文明乘车环境进行了集中综合整治,主要包括车容车貌、车辆卫生、站区卫生、运营服务等。这一活动是该市启动"四大战役",试图提升公交行业服务质量的又一力举。     

顶上隧道涌泥成因分析及整治

针对顶上隧道施工过程中的涌泥事故,通过地质调查、地质雷达探测、钻探等手段,详细研究了事故发生地段的工程地质情况、水文地质情况;分析了该隧道岩溶的发育、赋存、分布规律及规模;指出顶上隧道涌泥的主要原因是岩溶洼地及落水洞中的地表积水和残坡积水以及基岩裂隙水,经岩溶管道不断地渗透于花岗岩体与钙质砂页岩及灰岩接触部位的薄弱地带,从而形成了以垂直发育为主封闭性较好的管道溶洞。实践中结合地质补勘结果,采用跟管管棚、溶洞回填、加强溶洞段初期支护等治理措施,对顶上隧道的涌泥进行了有效处治。     

大洋滩隧道和樊村隧道的病害整治

通过对大洋滩和樊村隧道衬砌渗漏水、路面渗水、衬砌裂缝等常见病害的整治工程实践,详细介绍病害分析、方案制定、整治加固的整个实施过程以及新技术、新工艺、新材料在工程中的运用效果。     

长江中游罗湖洲水道航道整治工程设计经验总结

罗湖洲水道是目前长江中游实施了航道整治工程的几个碍航浅水道之一,该水道航道整治工程是顺利开展长江中游航道系统整治的基础。在介绍罗湖洲水道整治工程具体布置的基础上,通过工程建成后几个水文年实际的工程效果分析,总结了该工程在工程设计或施工中取得的经验。     

季冻区隧道冻害机理及整治研究分析

对于季节冻土区也可称为季冻区,此类区域具有较广的分布范围特征,并且体现为特殊的区域地质状况。在季冻区如果需要修建隧道结构,则应当做到充分关注隧道结构产生冻害的潜在安全风险。这是由于,季冻区本身具有较大的季节温差特征,进而导致存在较大的隧道冻害产生隐患。隧道冻害一旦发生,则会造成隧道内部的车辆通行受到明显的干扰,并且还可能造成车辆通行事故。在此前提下,目前针对季冻区的隧道结构需要明确产生隧道冻害的基本原理,结合隧道冻害成因来探索整治隧道冻害的实践举措。     

3D打印技术在内河航道整治工程中的应用

为使3D打印技术在航道整治工程中有更广泛的应用,以苏申外港线(江苏段航道二级护岸为研究对象,分析3D打印技术原理,并将3D打印技术形成的二级护岸结构与传统护岸结构进行对比。现场试验结果表明,苏申外港线(江苏段)航道采用3D打印技术形成的二级护岸结构整体性较好、线形流畅,尤其是圆弧段的线形更加美观,结合顶部绿化,景观效果显著。3D打印技术在内河航道整治工程中的成功应用,顺应了绿色航运的理念,进一步凸显绿色、环保、生态航道工程的社会价值。     

兰渝线桐子林隧道岩溶特征及整治方案探讨

文章介绍了兰渝线桐子林隧道施工中揭示的3处岩溶、暗河、岩溶水的发育特征,以及对不同岩溶提出了几种针对性的整治方案,并进行了方案分析、比选探讨.目前隧道施工已穿过岩溶地段,并已取得初步成效,特别是隧道通过后未产生新的水环境问题.