广州地铁1号线谐波测量及分析

介绍了在不同运行方式下，广州地铁1号线供电系统110KV侧的谐波测量结果，并对测量结果进行了分析。指出广州地铁1号线供电系统中主要存在11次、13次谐波电流。在目前负荷水平不高的情况下，在滤波器退出运行时，其谐波电流尚未超过国际限制值；但在未来高峰负荷期间，需将滤波器投入运行。另外，还介绍了在广州地铁1号线挂网试运行的24脉波整流变压器对改善地铁供电系统谐波的情况。最后说明需经理论分析、计算及经济比较后，方可决定是否采用滤波器或24脉波整流变压器来抑制地铁系统的谐波。     

DF_(4D)内燃机车整流电路故障分析

针对 DF4 D机车整流电路多次发生整流元件击穿的问题 ,从整流电路原理出发 ,说明了整流元件换相过电压的可能 ;从整流管参数变化、电容器可靠性不高和阻容保护电路设计欠缺方面分析了故障原因 ,并提出了应对措施     

电力驱动型式及应用的最新趋势

本文介绍了软起动器、变频器和通用逻辑模块的基本性能及主要产品，分析了其优点及应用范围，比较了软起动器与变频器的区别及应用选择原则，也作了它们与现用常规设备的技术经济比较，期望它们在船舶电力驱动中获得广泛应用以提高技术经济性能。     

TWK1型驼峰减速器受控模式的探讨

针对TWK1型驼峰微机自动溜放速度控制系统（以下简称TWK1系统）中减速器受控模式存在的问题进行深入剖析，并应用冗余控制技术，设计了相应解决方案。     

低地板轻轨车的"积木"式模块设计

以低地板轻轨车ＣＯＭＢＩＮＯ车体承载结构为实例，阐明了采用“积木”式模块设计的优点。     

造船技术的发展方向——模块造船技术

简单回顾了模块造船技术的发展过程，阐述了模块造船的内涵，特点及支撑技术，分析了模块造船技术与生产设计、成组技术及壳舾涂一体化之间的关系，指出模块造船是必由之路。同时，提出了我国实施模块造船技术的途径。     

车载卫星导航视听系统(二)

(3) 跟踪键 功能:在车位周边查询并显示距离最近的一个地物。 操作: ●按“跟踪”键,出现提示行左侧的近物钮组,并令最左侧钮被点亮(凹下)。 ●用方向键点亮按钮,每次只能有一个钮处于点亮状态。 ●按“确认”键,出现提示“正在搜索信息,请稍候…”,程序开始收集该类地     

直流牵引变电所输出电压中的谐波干扰

叙述广州地铁一号线在调试和运营过程中，电动车组、信号轨道电路和供电框架保护受直流牵引变电所输出电压谐波干扰的情况，提出了减少谐波干扰的措施。     

深入理解故障代码，准确排除电控故障

讲到故障代码DTC,只要稍有一些汽车维修知识的人都会告诉你,故障代码不就是在发动机或变速箱等车载电控系统发生故障时,系统控制单元E-CU、PCM或ABS模块的自诊断模块检测到系统部