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201.
目前,摩托车整车企业之间的竞争也是配套厂商资源的竞争.一般来说,摩托车70%的零部件由配套厂家提供,因此,零部件配套厂家的命运就和摩托车厂家的命运系于一身,一荣俱荣,一损俱损.近年来,嘉陵一直在寻找有意与嘉陵长期合作的优秀供应商,因为,加大资源体系的优化和整合力度,全力打造摩托车行业一流供应商体系,与供应商建立良好的紧密的战略合作关系和利益共同体,已经成为了嘉陵当前最重要的战略举措之一. 相似文献
202.
203.
锂电自行车发展的机遇已经到来,这是行业内的广泛共识。在欧洲市场,锂电自行车已经成为主流。欧洲、日本只允许销售锂电池的电动自行车,美国也开始限制铅酸电动车的发展。但是在国内,锂电自行车的大规模市场化还有层层阻碍,例如消费者认知程度低、售后配套还不健全等等。 相似文献
204.
205.
206.
207.
《铁道物资科学管理》2008,(7):46-46
高速轨道交通装备专利战略研究课题通过验收;齐车公司出口C3型平车完成静强度试验;铁道部认定齐车公司不锈钢敞车焊接工艺及整车质量为优秀;450t落下孔车成功装载国内最大轧钢机机架;首个铁路移动视频传送系统试验通过验收。 相似文献
209.
2008年可谓是国家的多事之秋,也是摩托车行业的多事之秋。全行业降价,海外订单下滑,厂家流水线热闹的生产场面亦渐渐成为一种奢侈,连一些老牌摩托车整车厂家也开始“停3保4”,很多中小型企业甚至还在愁于能否度过这个行业的寒冬。 相似文献
210.