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741.
742.
桩基承台计算是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG1362—2004)增加的新内容,笔者根据该规范与《美国公路桥梁设计规范-荷载与抗力系数设计法1994》的对比,提出了承台受弯、撑杆抗压承载力计算的几点意见,并对承台斜截面抗剪承载力、冲切承载力的计算进行了讨论。 相似文献
743.
744.
以三汇拱坝为例,结合工程中常见的拱端存在一陡一缓结构面的情况,采用力学计算和数学推导,将拱端内力转换为一陡一缓结构面交线(棱线)上的法向力和滑动力,然后运用刚体极限平衡原理,通过分析法向力与滑动力的比值变化来研究拱圈布置对拱座稳定的影响。利用极值原理给出了有利于拱座稳定的最佳半中心角的数学表达式,对拱坝体型设计具有重要的参考价值。 相似文献
745.
赵金虎 《国防交通工程与技术》2024,(1):78-82
我国大直径盾构隧道工程管片之间多以斜螺栓连接为主,介绍了螺栓连接的特点,通过改变套筒材质聚酰胺的组成成分和螺纹长度、螺牙类型等套筒参数,对斜螺栓连接套筒进行了抗拔力试验研究。结果表明:工程中习惯采用的PA6、圆螺牙的螺纹套筒实际抗拔能力难以达到设计承载要求,螺纹套筒建议采用PA66材质、梯形粗牙形式,且对于M36斜螺栓,套筒长度建议在220 mm及以上。 相似文献
746.
鹅城大桥位于广东省惠州市,为双向通行6车道城市主干路桥梁,上跨东江,桥位处江面宽600m。桥梁景观造型设计极具地域特色,与当地自然、人文文化紧密结合,呼应了惠州“鹅城”的千年美称。主桥采用四跨连续空间斜跨异型系杆拱桥,主跨跨度为180m,为国内最大的空间斜跨偏态系杆拱桥。采用拱、塔和梁固结,墩梁分离体系。主梁创新性的采用正交异型钢桥面板与多片梁的结构形式。拱肋由五大系统组成,包括主拱肋、副拱肋、主副拱肋之间的斜杆、两副拱之间的曲杆以及曲杆之间的水平拉索等构件组成。主拱拱肋中心线为空间斜跨偏态曲线,吊索成空间放射性布置,吊索采用高强度平行钢丝吊索,主梁、拱肋系统和鹅塔均采用Q345qD桥梁结构钢。下部结构采用C40花瓶造型墩柱和水下C35钻孔灌注群桩基础。 相似文献
747.
以高速公路施工便道石拱桥加固为实例,通过在原主拱圈下面增设工字钢刚构圈、工字钢上下层增设钢筋网、喷射砼加固层形成复合主拱圈,依托复合主拱圈的共同作用、协调变形共同来承担后期荷载,达到增大主拱圈刚度、强度,提高桥梁承载力的目的。 相似文献
748.
斜向嵌岩复合桩为钢管桩与嵌岩灌注桩的组合体,其承载力高、抗拔及抗倾覆能力强,十分适用于大型高桩码头桩基工程,而其施工过程在所有类型码头桩基中最具复杂性与可变性,需要进行精细化施工管理和全过程细节控制才能取得良好的效果.文中针对该型桩基的冲孔浇砼施工进行循序渐进的讲解与剖析,希望能对类似工程施工提供借鉴. 相似文献
749.
750.