礐石大桥主塔施工

介绍石大桥南主塔的施工情况及在紧迫的工期内为提高施工速度和保证施工质量而采取的一些措施。     

世界第一高桥这样造

世界上最高的高架桥一法国米约大桥2004年12月16日正式通车。米约大桥桥长2460m，双向有4车道，每车道宽达3．5m；桥墩数7个，每桥墩间隔350m。桥墩高75m至245m，其中最高的桥墩加上支撑斜拉索的桥塔，高达343m，超过法国巴黎的埃菲尔铁塔23m。它也因此成为世界第一高桥。通体银白的大桥优雅地凌驾于塔恩河谷上空，北可直达法国巴黎，南可直通西班牙的巴塞罗那。     

无粘结部分预应力砼梁斜截面抗裂剪力计算

笔者依据３５片梁的试验资料，着重分析了剪跨比，预就力度对梁斜截面抗裂剪力的影响，在理论分析和数据统计耻，提出了一个无粘结Ｐ．Ｐ．Ｃ梁截面抗裂剪力的计算公式、公式具概念清楚，形式简单的特点，并且有一定的精度，可为工程设计和进一步的研究提供参考。     

斜拉网架性能研究及力学分析

主要研究斜拉网架的一些特性，如索的截面发生变化时对网架结构的影响，以及各种施工维修阶段下网架的效应，并计算用钢量     

汉堡科尔布兰德桥斜拉索的更换

科尔布兰德桥施工时拉索腐蚀方面的缺点普导致未知数量的斜拉索发生腐蚀，以致于全部８８根受气候腐蚀的斜拉索换成了部分镀锌或全部镀锌的斜拉索。新拉索不仅具有高质量的内外防腐，而且在详细研究出出现损坏的原因之后，对拉索功固区作了多项改进：增加了抑制风振的阻尼器，消除柔性索与刚性锚头过渡区内弯曲应力的拉索鞍座，改进了锚具的设计以改善排水。     

空间角度零件的加工与计算

具有双斜孔、双斜平面的零件在汽车行业工装制造中经常碰到，因其生产形式属单件小批量生产，故寻求通用的空间角度、工艺测量计算方法，具有实用价值。     

不均匀流中螺旋浆侧斜对空泡性能的影响

为了阐明在不均匀流中船用螺旋浆侧斜对不定常空泡性能的影响，选用了六只等螺距不同侧斜角分布的螺旋浆。用这些螺旋浆，通过试验研究了侧斜角和侧斜分布对螺旋浆空泡性能的影响。并在两种不同的伴流下进行了空泡观测、螺旋浆上方船体上的脉动压力测量、空泡厚度测量、油膜法试验和噪声测量。一种伴流分布是第十七届ITTC作为剥蚀比较试验的汽车运输船的模型伴流分布，另一种是用世岛(Sasajima)和田中（Tanaka）的方法修正的实船伴流分布。实验结果表明，随着侧斜角的增大，船体的脉动压力振幅减小，随着侧斜角的增大空泡体积按比例增大。侧斜增大的影响似乎使在非定常空泡溃灭时产生云状空泡的冲击压力范围减小并且减弱。这一点可从油膜法试验和空泡噪声测量结果中得到证实。随着侧斜角增大，在浆叶吸力面上的涂料脱落的面积和声压级减小。     

天津塘沽海河大桥主跨斜拉索挂设与张拉

介绍天津塘沽海河大桥斜拉索(长索)挂设与张拉施工技术.