全文获取类型
收费全文 | 4747篇 |
免费 | 87篇 |
专业分类
公路运输 | 2229篇 |
综合类 | 1057篇 |
水路运输 | 439篇 |
铁路运输 | 1009篇 |
综合运输 | 100篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 163篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 286篇 |
2012年 | 298篇 |
2011年 | 298篇 |
2010年 | 294篇 |
2009年 | 289篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 199篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 186篇 |
2004年 | 177篇 |
2003年 | 162篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 88篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有4834条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
针对桥头跳车产生的原因,结合公路建设施工经验,提出有针对性的应对措施,实践效果良好,对高等级公路建设,具有一定的借鉴意义. 相似文献
102.
103.
简要介绍了永连公路天子山大桥--第一座钢管砼桁式组合拱桥的施工特点,重点对主钢管拱的制作和悬拼施工进行了介绍,并对相关技术要点进行分析. 相似文献
104.
105.
报道了8片钢筋混凝土连续深梁的试验结果。考虑的主要参数是剪跨比、抗剪钢筋的数量和型式,以及纵向主筋的数量。竖向钢筋对抗剪能力的影响比水平钢筋大。破坏是由中间剪切跨上的加载板与中间支承板边缘间的一条主斜裂纹引起的。将试验结果与现行实施规范,即理ACI建筑规范和CIRIA指南2进行比较,表明极少相同。 相似文献
106.
钢桁梁整体节点试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍了芜湖长江大桥采用的更为先进的焊接整体节点。通过大比例尺模型进行静载试验,测量了节点应力分布,并用有限元法对节进行了分析;通过对节点施加疲劳苛工,分析整体节点各构细节的疲劳强度,对整体节点的抗疲劳性能给出总的评价。 相似文献
107.
本从桥梁设计技术、施工技术和预应力材料等方面简要介绍了我国预应力混凝土连续梁桥的发展,列举了具有代表性的工程实例。重点对预应力混凝土连续梁桥使用过程中存在的主要问题、形成原因以及设计对策探讨等方面进行了初步分析和论述。 相似文献
108.
对于一般大中型钢筋混凝土连续梁板桥桥面,如果不施加预应力,则易产生裂缝。浏阳市交通局近几年来在消除桥面和梁底产生的裂缝方面做了一些探讨性试验,效果较为良好。文中简要介绍消除桥面裂缝的几种处理办法。 相似文献
109.
110.
位于湖南省永连公路上的天子山大桥是目前世界上第一座钢管混凝土桁式组合拱桥,其设计上的一个创新是用斜拉索代替了原来的刚性斜杆.制作了天子山大桥1∶20的铝合金模型,用模态分析的方法对钢管混凝土桁式组合拱桥的动力特性进行了研究,探讨了斜拉索对钢管混凝土桁式组合拱桥力学性能的影响. 相似文献