刚构-连续梁桥施工期可靠性分析

依据预应力混凝土刚构-连续组合梁桥悬臂现浇施工特点,确立了悬臂施工过程中其结构抗力和荷载效应概率模型,分两种工况应用JC法对跨广珠西线特大桥进行施工期可靠性分析,并就已浇梁段恒载、混凝土强度、施工活载、风荷载和其他荷载及其偏差等因素对梁体结构施工的可靠度影响程度进行分析,可为制定合理的施工方案和采用具体的工程措施提供相应参考。     

鱼腹式预应力连续梁施工技术

以大连市第二条快速路工程的第二标段桥梁上部工程施工为背景,对该标段内单箱多室鱼腹式预应力连续梁施工方法、工艺进行介绍;结合具体施工过程,对支架、模板的搭设、混凝土施工、预应力施工方法进行了详细阐述,为该类工程施工提供相关参考。     

独柱索塔四索面斜拉索施工关键技术

嘉绍跨江大桥为主跨428m的六塔独柱式四索面斜拉桥。独柱、四索面的结构决定了斜拉索施工难度大、控制精度高。文章介绍了嘉绍大桥斜拉索施工的主要方法和创新工艺，为同类工程提供了借鉴与参考。     

拼接式连续梁桥中拼接点的设计

随着公路等级的不断提高，对公路桥梁行车条件的要求也越来越高，一种既能满足工场化预制吊装，只能使梁体连续，行车舒适的桥型－拼接式连续梁桥（亦即先简支，后连续梁桥）应运而生。从而减少梁高也加快了施工，降低了工程造价。本文对拼接点的设计和构造作一简述，供同仁参考。     

波形钢腹板PC组合连续箱梁桥施工监控

以南京市长江第四大桥北接线滁河大桥为背景,结合波形钢腹板PC组合连续箱梁桥的结构特点,通过全桥的施工过程仿真计算,对该类型桥梁的施工控制进行了研究。介绍了该桥挂篮悬臂施工中的主要监控内容、监控计算、监控方法及监控效果。     

转体连续梁上跨高速铁路施工安全防护综合技术优化应用

以武咸城际铁路连续梁转体上跨武广高铁施工安全防护为实例,阐述了施工方案优化在规避施工风险中的突出作用,分析了施工面临的主要风险因素和对策措施,介绍了各防护类型及其防护对象、现场操作要点,指出了各种防护类型的利弊,有效地解决了连续梁上跨高铁线路施工防护难题。     

三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术

同类桥梁之最 天兴洲大桥是世界首座双塔三索面公铁两用斜拉桥,在当今世界同类型大桥中拥有"跨度、速度、荷载、宽度"4项第一:它的斜拉桥主跨504米,比目前已建成的丹麦厄勒海峡大桥(主跨490米)还长14米;可以同时承载2万吨的荷载,荷载量最大;可满足列车250公里的运行时速要求;主桁宽度30米,为同类桥梁之最.     

基于MathCAD的水工结构连续梁内力计算

连续梁的内力计算是水利工程设计过程中经常遇到的问题,传统的解决方法是通过查找规范得到相关的内力系数,进而计算出连续梁的内力极值,过程复杂,结果又不尽精确。Mathcad软件在计算,编程及数据拟合方面有着巨大的优势,以任意跨连续梁作为研究对象,分别对连续梁在均布载荷和集中载荷作用下的内力计算进行编程,求得其弯矩和剪力,并绘制出相关内力图,并用该程序对实例进行了准确求解,最后与传统的连续梁内力计算结果进行对比,从而验证了Mathcad在连续梁内力计算中的有效性和快捷性。     

荆州长江公路大桥北汊桥斜拉索制造

荆州长江公路大桥北汊桥是一座大跨度预应力混凝土桥梁，其主桥为跨５００ｍ的斜拉桥，全桥斜拉索共２５２根，总重量达２６９２ｔ。针对工程实践，简要介绍斜拉索制造的技术条件、原材料、生产工艺、质量保证体系等．     

青连铁路跨胶黄铁路转体施工设计

青连铁路跨胶州湾高速公路特大桥跨越既有胶黄铁路,采用(48+80+48)m连续梁,如采用传统的悬臂挂篮现浇法施工,施工周期长,为减小连续梁施工对既有胶黄铁路运营的影响,采用先悬浇后转体到位合龙的施工方法可极大降低施工安全风险,具有明显优势。结合该桥转体工点施工设计,对转体系统构造设计和采用的转体施工方法进行了介绍。该桥采用该方法顺利转体就位,取得了良好的预期效果,对类似工程具有一定的借鉴意义。