铁路隧道松散破碎围岩塌方数值模拟分析

运用二维离散元程序UDEC3.1软件,对3种不同顶板岩性组合模型进行数值模拟,再现了隧道顶板岩层离层、弯曲、沉降、开裂直至塌方的全过程,分析了松散破碎围岩隧道塌方后围岩的位移、应力和塑性区分布特征。     

南京长江第四大桥北塔钻孔桩基础施工技术

介绍了南京长江第四大桥北塔钻孔桩基础的施工工艺,重点阐述了钻孔平台的设计与施工以及超长大直径钻孔桩在砂质泥岩中带浆钻进成孔等关键施工技术。实践证明,南京长江第四大桥北塔桩基础施工中对砂质泥岩采用带浆钻进成孔技术是成功的,实现了根根成孔、成桩的目标。     

冲击破碎技术处理旧水泥砼路面的工程实践

水泥混凝土路面冲击破碎改造技术不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题，而且具有经济、实用和高效的特点。文中依托国道321德庆段旧水泥砼路面改善工程，对采用冲击破碎技术处理旧水泥砼路面进行总结和探讨。     

网络直播带货对大学生消费行为的影响

随着数字经济的快速发展，网络直播带货兴起，网络直播带货成为越来越多消费者的选择。文章介绍了网络直播带货及其特点，并分析了网络直播带货对大学生消费行为产生的积极影响和消极影响，并提出了针对网络直播带货平台的建议，倡导当代大学生树立正确的价值观和消费观。     

单侧加宽扩建方式下的旧路面改建几个关键问题的考虑

结合连霍高速公路郑洛段单侧加宽改扩建方式,根据旧路面多次养护存在的问题,按照南北幅不同的设计标准,对基层松散、破碎是否挖除、旧路面中混凝土换填如何处理、分隔带封闭路段南北幅标高差如何控制以及较大弯沉挖除指标的确定等关键同题进行分析,进一步优化旧路面改建方案,达到充分利用旧路面资源、方便施工、节省工程造价的目的.     

一种免拆后浇带施工模板质量控制及应用

为了提高后浇带模板施工质量,解决拆模难度大等问题,提出一种新型、免拆除的快易收口网后浇带施工模板.从施工工艺、技术、造价等方面对比传统模板进行综合分析,论证快易收口网后浇带模板的优越性,归纳总结其施工质量控制关键点,并成功应用于某大型水利枢纽工程建设中,使得该工程抽检的6个后浇带部位蜂窝个数、平面位置偏差、混凝土表面高差、后浇带强度、表面观测等指标均满足设计要求.为该新型模板工程施工技术发展提供依据和基础.     

四川马边铜鼓危岩带的稳定性评价研究

综合分析了铜鼓危岩带的工程地质条件和形成机理后，采用半定量危险性评价方法分析得出该处危岩处于欠稳定状态且危险性较大；运用Rockfall模拟崩塌堆积区域与真实的区域吻合度可以达到83.33 %，说明坡面还原系数的选取不仅应参考已有经验值更应根据实际情况进行调整。     

谈服务区“后浇带”施工

详细论述了高速公路服务区综合楼"后浇带"的施工方法,对"后浇带"浇注时间的确定、"后浇带"支撑与拆除方法及成品保护、安全措施提出了详细要求和理论依据,对"后浇带"施工有一定指导意义.     

凯斯滑移装载机深夜抢修北京道路

10月15日凌晨2点左右，在北京西元桥附近的桥梁施工现场，笔者看到了两台凯斯滑移装载机（400系列）正在对路面进行破碎。该工程主要是针对路面的伸缩裂缝等日常问题，进行初步的处理：破碎。     

全球化的上海轨道交通

<正>五月的后两天,借出差的机会,笔者考察了世博会期间的上海轨道交通。两天的时间里,分别乘坐了1、2、3、4、9、13号线和磁浮线,走马体验了上海轨道交通的方便、快捷。由于有在伦敦、巴黎、东京、香港和北京等地乘地铁的经验作参照,笔者对上海轨道交通的评价自然带有全球化的视角。