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101.
提出了一种利用已开发的用于测试土的抗拉强度的设备,简易估计土的断裂韧主的方法。并对不同压实度下的路基填土进行了测试。结果表明:所测的结果具有较好的规律性,这种方法基本上是可行的。 相似文献
102.
对客车车架受载情况,尤其对斜对称和对称的动载荷进行了分析;对DD6991(W)车架早期损伤原因进行了阐述;同时,对设计中产生的缺陷进行了改进,解决了此种车的车架早期损坏问题。 相似文献
103.
SS3型电力机车单缸制动器箱体断裂的原因分析及防止措施昆明机务段(昆明650206)范贤刚1概述SS3型电力机车走行部单缸制动器的状态不仅影响到机车牵引列车时能否在规定的距离内停车和能否可靠控制速度,而且因安装在机车走行部,直接影响到机车运行的安全。... 相似文献
104.
105.
通过对25G型客车摇枕安全吊座断裂故障的统计分析,认为由于设计不合理、多次焊修及客车运用管理存在漏洞,是造成安全吊座发生断裂的主要原因。为避免安全吊座发生断裂故障,制定了采用新型摇枕安全吊座、完善焊接工艺和加强运用管理的对策,经实施,有效地防止了摇枕安全吊座断裂故障的再次发生。 相似文献
106.
107.
108.
在由加载条件试验得出车轴裂纹扩展规律的基础上,引入有效应力强度因子范围ΔKeff值,建立适用于各种加载条件的裂纹扩展规律模型;给出实际运用条件下初始裂纹尺寸、超偏载、轮轴压装配合导致应力集中等因素影响车轴裂纹扩展的理论分析方法;建立车轴裂纹扩展寿命的计算模型,并采用Romberg数值积分法和Newton-Rophson迭代法对车轴剩余寿命进行预测。运用本文给出的模型和计算方法,以RD轴轮座部为例,对不同运用工况、不同尺寸裂纹车轴的剩余寿命进行了计算分析;以某客车RC轴断轴事故为例,对车轴初始裂纹尺寸进行计算,验证了超限裂纹漏探是导致该车轴断裂的主要原因。 相似文献
109.
针对目前我国大量旧混凝土路面的修复或改建工程,结合多年的实践经验,介绍了,中击压实技术的有关理论根据、施工工艺、质量控制及工程实例。 相似文献
110.