铁路、公路两用车高架接触线检测系统的开发

安装在铁路、公路两用车上的高架接触线检测系统是由一小型接触网检测仪和一个装有多种传感器的小型受电弓组成,白天以30 km/h的最大检查速度稳定运行.实验室与现场试验结果均证明其在实际检测中的结果十分准确.     

我国电力机车及动力车通风系统

简要地说明了我国电力机车及动力车通风系统的发展情况，尤其是交流传动技术对我国电力机车及动力车通风系统的发展的重要影响，同时，还详细分析了各种通风方式的特点，为电力机车及动力车通风系统简统化设计提供了多种选择模式。     

差分跳频信号的波形复制-FFT联合检测

提出一种利用波形复制－FFT联合检测易除差分跳频信号检测中部分干扰频率的方法。在跳同步信号的支持下，将一跳驻留时间内的信号分成长度相等的前后两部分并分别与其对称复制波形进行拼接，根据有用差分跳频信号，同样干扰信号和异样干扰信号在前后两部分的复制和拼接所形成信号中能量分布的不同来识别和剔除异样干扰信号。仿真结果表明：采用本方法可以剔除大部分异样干扰信号。     

对舰船推进系统发展回顾与展望的若干认识

通过40年来从事舰船主推进系统研究设计工作实践，就柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机和柴燃联合推进系统在水面舰艇上的应用发展作了回顾与展望，并就一向困扰和束缚我国海军装备发展的舰船推进系统，从技术角度论述了其中原因。     

潜艇自噪声监测系统

法国海军造船局开发了一套新型潜艇自噪声监测系统，其特点是具备从大量传感器中处理数据的能力，并且能计算出整个潜艇的辐射噪声级。计算结果是利用沿船体合理分布的传感器和测量辅机设备自噪声的传感器获得的。描述了该系统的组成，性能及其带给潜艇指挥官的诸多优点，最后还介绍了辐射噪声的计算方法。     

内燃机车冬季“低燃技术”

针对沈阳铁路局提出的实施内燃机车冬季燃油降低一个标号的工程，分析了“低烧技术”的可行性，提出了进一步发挥低烧效益的几点建议。     

城市轨道交通工程测量工作应注意的问题

基于项目工作实践提出了城市轨道交通工程测量工作规划设计的必要性，提出了测量规划设计的可持续稳定性和组织工作的系统性，以及承担者的专业性，稳定性的要求，建议考虑充分利用城市轨道工程测量信息。     

汽车制动系统的模糊综合评价

介绍一种建立在模糊数学基础上的综合评价方法，及其在汽车制动系的评价中的应用。