运用质量管理方法对隧道的超、软挖进行有效控制

将隧道超、欠挖控制在允许的范围内，必须采取综合治理措施，一是科学施工，要采用正确的施工方法，实际施工操作的规范化与标准化，把好“爆破设计、测量、钻眼、爆破”四关。二是加强动态管理，及时监控和量测，落实各项制度，坚决实行岗位经济责任制，把控制超、欠挖作为隧道管理的大事来抓。     

铁路货车超偏载检测装置传感器故障的判断与处理方法

阐述了超偏载检测装置传感器故障常用的故障判断与处理方法,并说明了铁道线路上超偏载检测装置传感器的编号与以工控机显示器显示的区间数据和传感器状态数据的对应关系。     

人工挖孔桩的安全防护措施

文章详述了人工挖孔桩可能发生的安全事故类别及主要原因,介绍了安全管理及技术防护措施。认真落实这些安全措施对人工挖孔桩的安全施工有一定作用。     

SurvCADD计算挖填方功能在土木工程的应用

SurvCADD是美国Carlson公司出品的AutoCAD的第三方软件。SurvCADD涵盖了测量、GIS、采矿等土木工程领域。因SurvCADD本身是纯英文软件,没有相应中文资料。本人就应用SurvCADD解决土木工程中常用的土方挖填问题,中间所需的步骤,作一简要介绍。     

大口径超深钻孔灌注桩施工

录安洲夹江大桥基础采用超深钻孔灌注桩,由于桩径大,地质复杂,施工难度较大。文章介绍在施工中采取先进施工方法,并针对在施工过程中出现的一系列问题及采取的相应对策,成功地完成了施工任务。     

点连式驼峰溜放部分纵断面设计

论述了点连式驼峰溜放部分纵断面的设计方法，驼峰各坡段的设计特点是：用易行车在有利的溜放条件下，从峰顶溜到Ⅰ制动位有效制动长度的始端，其速度不超过容许的最大速度来设计加速区，用难行车在不利的溜条件下，从峰顶溜到Ⅱ制动位有效制动长度的始端，其速度不超过容许的最大速度来设计高速区，减速区的坡度应尽可能使易行车在有利的溜放条件下不加速，其坡度可采用０．０‰－２．５‰，打靶区的坡度一般采用０．６－１．０‰。     

北京市政工程中的挖孔灌注桩

本文针对北京地区的挖孔灌注桩的施工工艺和工序做了详细介绍，对不同地区的挖孔灌注桩施工提供了一些借鉴。     

Web挖掘技术在远程教学中的应用

Web挖掘就是从Web文档和Web活动中柚取感兴趣的潜在的有用模式和隐藏的信息本文通过对远程教学系统中Web挖掘应用的分析,着重介绍了Web访问挖掘基本流程,并总结了Web挖掘结果在远程教学系统中的重要作用。