奥地利研发转换尖轨和可动心轨组合式道岔转换系统

奥地利奥钢联HYdrOniCs公司开发的组合式道岔转换系统HydrostarCombi用l台转辙机能够同时转换尖轨和可动心轨，并分别对尖轨和可动心轨实行3点和2点锁闭。第1套设备HydrostarCombi500型于2006年在奥地利联邦铁路繁忙干线安装使用。第2台于2007年安装在9号复式文分道衍上，2008年又在新建线安装了10台进行扩大现场试验，     

大号码道岔应用在信号系统中的解决方案

随着我国铁路的不断提速，大号码道岔在铁路建设中的应用越来越普遍，与之有关的转换、列车运行安全控制等问题也随之而来。本文主要阐述了在信号系统设计中应注意处理好大号码道岔的相关问题，并提出了解决方案。     

西江航道测量图平面坐标转换实例分析

通过对西江(界首至肇庆大桥)航道测量图平面坐标转换方案的介绍及结果分析,为长距离带状航道测量平面图坐标转换提供参考.     

佐治亚微铣刨路表面构造特性与平整度评价

在佐治亚州,OGFC磨耗层和PEM多孔隙面层,都很少直接铺在传统的铣刨表面之上.由于铣刨层与面层的粘结性较差,地表水直接进入到铣刨层的粗糙面,都会导致面层的脱层.因此,在铣刨层上铺筑磨耗层时,必须先铺筑一层密级配混合料层.而微铣刨技术的应用可解决此问题.在Ⅰ-75洲际公路上,采用微铣刨技术,铺筑25.11 km的PEM...     

舰船机电设备检测信息通用转换模块研究

基于嵌入式系统,探讨了通用转换模块的硬件构成、软件编制和其通用功能.通过试验数据的综合分析得知,该通用转换模块运用简单、通用性好,适用性和扩充性强,实现了对服役舰艇机电设备监测信息的通用转换功能,能够满足模块与计算机之间的通讯要求.     

获证组织如何向ISO 9000新版转换

ＩＳＯ 90 0 0族标准 2 0 0 0版颁布后 ,已经按ＩＳＯ90 0 0族标准建立质量体系的组织 ,都面临着如何向2 0 0 0版新标准平稳过渡的问题。本文仅就已建立质量体系的组织如何向ＩＳＯ 90 0 1∶2 0 0 0标准进行转换提供一种新的思路和方法。1　高度重视 2 0 0 0版标准转换的工作量1.1　标准修订前后内容的变化影响着工作量修订后的ＩＳＯ 90 0 1标准中 5 0多个条款约有2 /3的条款有不同程度的改变 ,并增加十多项质量活动。因此 ,要使一个组织的质量体系从 1994版转换至符合 2 0 0 0版标准不是轻而易举的。工作量的大小可能与以下因素相关 :1.1.…     

Delphi在实现数据转换中的应用研究

针对数据库操作中经常出现excel及word中数据与数据库中数据相互转换的情况,本文采用可视化开发工具Delphi方便地实现了excel及word中数据与数据库中数据的相互转换。具有一定的实用价值。     

关于桥面表面排水若干问题的探讨

桥面排水不畅会降低桥梁的通行能力,影响行车安全.在一定的行车速度下,车轮胎面与路面间积水达到某一厚度值,会导致车轮发生"飘滑现象".为了保障行车安全,桥梁排水系统应有足够的排水能力,确保桥面过水断面在行车道内的水深不至于引起车轮飘滑.就桥面行车道内过水断面水深的控制要求、连续坡桥和平桥的桥面排水系统设计和验算方法等问题进行了深入探讨.