全文获取类型
收费全文 | 3431篇 |
免费 | 169篇 |
专业分类
公路运输 | 1153篇 |
综合类 | 653篇 |
水路运输 | 540篇 |
铁路运输 | 1083篇 |
综合运输 | 171篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 113篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 195篇 |
2009年 | 226篇 |
2008年 | 252篇 |
2007年 | 212篇 |
2006年 | 152篇 |
2005年 | 161篇 |
2004年 | 146篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 104篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 12篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有3600条查询结果,搜索用时 7 毫秒
751.
利用EXCEL实现空间直角坐标与大地坐标间的转换 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一组既简单又具有很高精度的计算公式,并利用EXCEL轻松实现各种椭球间空间直角坐标与大地坐标间的转换,精度满足各种用户需要。 相似文献
752.
根据京沪高速铁路六标七工区跨墨玉路40+64+40 m连续梁工程施工实例,详细介绍了预应力混凝土连续梁合龙段的施工方法、质量控制措施及结构体系转换的施工步骤和注意事项。 相似文献
753.
通过对某大桥体系转换加固,结构的荷载作用效应降低,等同于间接提高了结构的承载能力,加固后的荷载等级达到了汽—15、挂—80,经近两年的运营表明加固效果良好。 相似文献
754.
755.
软土地区的浅埋隧道由于土层软弱,易产生较大变形和坍塌。为解决隧道开挖时的围岩变形及开挖工法选择问题,依托紫之隧道第1标段暗挖段工程,对洞内拱顶沉降、拱腰收敛和仰拱隆起进行实测,对实测数据的规律与影响因素进行分析。研究结果表明: 1)CRD工法在淤泥质软土中与四台阶法在强风化泥质粉砂岩中测得的拱顶沉降都较大; 2)拆除隧道支撑会引起较大的拱顶沉降,其比例占总拱顶沉降的14.63%; 3)隧道在淤泥质软土中开挖时会发生椭圆化变形,二次衬砌完成后,由于隧道基底承载力不足,隧道产生了整体沉降; 4)降雨会使上部土体超载,并弱化围岩的强度,导致拱顶沉降加大; 5)土质条件与施工工法的变化都会明显影响拱顶沉降,在隧道变形要求严格的区域或淤泥质软土中,采用CRD工法开挖风险仍较大。 相似文献
756.
为解决隧道施工辅助斜井单、双车道选择以及斜井轮廓尺寸方面的问题,通过对行车限定速度、错车时车辆通过情况进行模拟,以数学推导的方法,分析单、双车道的通过能力,研究斜井内的断面布置。认为单、双车道斜井的通过能力相差极大,当通过斜井开辟隧道施工工作面较多,计算施工高峰期总车流量大于单车道斜井最大通过能力时必须采用双车道;同时通过对单、双车道断面布置中的车辆外形、各种间隙、人行道、管路、水沟等尺寸的研究,提出了单、双线斜井轮廓尺寸。 相似文献
757.
刘彦邦 《北方交通大学学报》1994,18(4):492-498
论述了点连式驼峰溜放部分纵断面的设计方法,驼峰各坡段的设计特点是:用易行车在有利的溜放条件下,从峰顶溜到Ⅰ制动位有效制动长度的始端,其速度不超过容许的最大速度来设计加速区,用难行车在不利的溜条件下,从峰顶溜到Ⅱ制动位有效制动长度的始端,其速度不超过容许的最大速度来设计高速区,减速区的坡度应尽可能使易行车在有利的溜放条件下不加速,其坡度可采用0.0‰-2.5‰,打靶区的坡度一般采用0.6-1.0‰。 相似文献
758.
759.
760.