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781.
介绍了手持GPS在铁路勘测中应用的方式方法,就坐标系统转换进行了详细的描述,并结合郑西高速铁路勘测工程实例加以验证。 相似文献
782.
783.
超静定多跨连续梁体系转换中应注意的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
陈麟 《铁道标准设计通讯》1999,(8):18-22
在连续梁桥施工中,正确地进行结构体系的转换是工程成败的关键之一。通过对结构体系转换与结构恒载内力和次内力关系的分析,得出了恰当的有关体系的施工要点。 相似文献
784.
785.
TBM施工进度的科学预测方法 总被引:7,自引:0,他引:7
本文对TBM掘进速度与地质条件的关系作了初步研究,就如何用统计分析方法对TBM的施工进度作出科学预测,进行了探讨,并在一定范围内接受了实践的检验。 相似文献
786.
787.
提速可动心外锁闭道岔作为第1、2、3期大提速的主要装备,在我国铁路干线大提速中发挥了重要作用,确保了干线列车运行速度自120km/h达到160km/h。电务配套的分动外锁闭转换设备有效保证了提速列车的运行安全。 相似文献
788.
789.
地铁运营后,隧道管片会因地下水位变化、地面超载、周边基坑土方开挖、列车振动荷载等各种外部因素而造成开裂。用圆曲线分段拟合隧道断面监测数据,计算隧道断面变形曲率;运用修正惯用法理论,以隧道结构为研究载体,求解弹性极限曲率半径与收敛值。通过对比分析现实状态与极限状态,探讨管片开裂的内在原因,为隧道的运营维护提供依据。 相似文献
790.
针对花甲山隧道浅埋段工程地质条件,采用数值计算和现场测试方法,分析了浅埋段软弱围岩采用CRD法和大拱脚台阶法施工时围岩位移变化规律,并将数值分析结果和现场测试数据进行对比。综合比较两种施工方法的施工工效、经济成本和施工安全等因素,提出花甲山隧道浅埋段建议采用大拱脚台阶法施工的结论,为相类似工程提供借鉴。 相似文献