舰船狭长空间电缆火灾热流场特性数值研究

为研究舰船狭长空间内电缆发生火灾后的热流场特性规律,建立适用于狭长空间的火灾计算数学物理模型。对控制方程组进行简化和变形,用数值程序求解,得到狭长空间电缆火灾发生后烟气蔓延特性规律,舱内温度场分布以及随时间的变化,不同位置的火灾特征参数变化的差异性,以及典型工况下特征参数的阈值;探讨设备发热对火灾热流场的影响。通过分析火灾热流场特性变化规律,为狭长空间火灾探测设计提供参考。     

CFD软件及其在汽车领域的应用

ＣＦＤ软件正大量应用于流体机械设计过程中，本文详细介绍了目前常见的几种大型商业化ＣＦＤ软件的计算方法、适用范围以及各方面性能。并对整个ＣＦＤ软件情况进行了简单的总结。给出了ＣＦＤ在汽车外流场数值模拟和内燃机内部气流场数值模拟的几个算例。总之，随着ＣＦＤ技术的发展，ＣＦＤ必将更广泛地应用于流体机械设计过程中。     

龙东大道快速化工程避让及保护污水南干线总体方案研究

介绍了上海浦东新区龙东大道快速化项目背景及污水南干线概况,分析了龙东大道与污水南干线位置关系,根据污水南干线在龙东大道下方不同位置,提出了高架桩基承台对南干线的避让保护措施及相应的道路总体布局方案。该方案大大降低了南干线对龙东大道快速化建设的影响,可为相同类型城市高架快速路建设总体方案提供参考。     

具有散热结构的地铁列车再生制动能馈变流器结构设计

介绍了地铁列车再生制动能馈系统的工作原理,给出了一种基于模块化设计思路的能馈变流器结构设计方案。通过建立变流器柜的三维结构仿真模型,对柜内散热系统进行了热场分析;通过柜内温升试验及风速测试,验证了变流器散热系统结构的合理性。试验及测试结果表明,再生制动能馈变流器体积小、重量轻,不仅满足了产品的设计要求,还解决了变流器柜内散热效果不好的问题。     

一种能馈变流柜强迫风冷仿真及试验验证

针对某布置有三相功率模块的中压能馈变流柜体,使用ICEPAK软件进行仿真分析,获得了柜体内的流场、温度场,并通过试验验证,揭示了该种结构下工作时流体的分布及规律。研究表明:该种串并联风道通过优化倒角设置,结合复合相变散热器及顶部抽风方式,不仅能满足IGBT散热需求,还能实现不同高度处的冷却效果相近,具体为三相模块中对应位置的IGBT温度差异不超过2K。     

基于随机赋权的客运专线梁场规划设计方案模糊评价

客运专线梁场规划设计方案的合理优化成为设计、施工承包商和业主共同关注的重点难点问题之一.规划设计方案的好坏不仅关系到客运专线桥梁施工能否顺利进行,也直接影响承包商的经济效益,对于节约投资、保证箱梁的质量及工程工期都起着重要的作用.本文就影响客运专线梁场规划设计方案的因素进行深入分析,针对客运专线梁场设计中梁场选址、梁场规模及布置形式的确定以及梁场对环境影响等关键因素,建立方案评价指标体系.通过随机赋权确定各目标因素权重,建立评判矩阵,采用双层模糊综合评判,进行梁场规划设计方案评价.最后,结合客运专线梁场的规划设计方案算例,对该方法进行应用说明.     

客运专线制梁场的环境影响分析及对策的探讨

随着客运专线沿线桥梁预制场的大量设置,其生产活动引起的环境影响已得到了广泛关注。本文根据近年来对部分客运专线实施环境监控和竣工环保验收的实践经验,充分客观的分析了制梁场的建设、生产过程中产生的主要环境问题,并提出了切实可行、具有针对性的保护措施建议。     

客运专线梁场场地与设备比选

与普通铁路相比,高速铁路、客运专线建设除需要大批的常规设备外,还需要一批大型化、专业化、智能化的专用设备和专用的试验、检测、测量设备,以确保技术指标的控制,保障施工能力,与相应设备的协调来提高生产效率。     

新乡铁路地区存在问题及解决措施的建议

新乡铁路地区位于京广、新月、新荷铁路的交汇处,由于历史原因,枢纽内作业交叉干扰较大。根据新乡铁路地区的现状、各车站车场作业分工、承担作业种类及作业量,分析目前该地区内在运营中存在的若干问题并提出了新建新月—新石联络线及新石—京广联络线建议方案,方案实施后可有效缓解地区能力紧张状况、缩短侯日通道直通车流走行距离,并一定程度提高京广线客车运输质量。     

铁路货场向现代物流基地转型发展的思考

在阐述国内物流基地整体发展状况的基础上,对铁路货场向现代物流基地转型面临的优势、劣势、机遇和挑战进行分析,提出铁路货场向现代物流基地转型的建议,即确定清晰的主体功能定位,建设标准化物流设施,创新经营发展模式,加强宣传推广与市场营销,开发电子商务平台,完善配套服务功能,积极争取政府政策扶持。