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191.
高速铁路混凝土新材料研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用目前国内普通优质水泥(比表面积为300~350m2/kg),替代欧洲标准的超细水泥(比表面积为500~600m2/kg),使高速铁路以及客运专线使用的混凝土早期强度在16h内达到了48MPa,达到了引进产品的要求,混凝土的后期强度、耐久性等指标优于用超细水泥做原材料的混凝土。 相似文献
192.
张兴业 《山东交通学院学报》2007,15(1):1-7
详细介绍了欧、美、日现代柴油机技术的发展及其在轿车上的应用、新型汽油机的发展、混合动力驱动轿车的发展状况、氢燃料电池技术和均匀充气压燃发动机的研发,并对汽车电子在汽车安全和舒适性方面的作用作了简介,对我国新型发动机的技术状况进行了概述。表明世界汽车工业的新技术革命一直在进行中。 相似文献
193.
柴油机的冷起动性能直接影响油耗、排放指标,甚至生产任务的完成,因此柴油机冷起动的可靠性已经成为当前柴油机发展中的重要课题之一.为此开发了一种基于缸内机油喷射来改变压缩比的柴油机冷起动辅助装置,其工作过程是在柴油机曲轴达到规定的转速和转角时,向气缸内喷人一定量的机油,从而达到通过提高压缩比、减少漏气损失,改善柴油机冷起动性能的目的.分析了该装置的工作原理、结构特点、及其控制系统和喷油量的计算. 相似文献
194.
当今,随着生态文明理念的逐步深化与公众环保意识的不断增强,企业的社会责任与态度被摆在了一个极其显赫的位置上,并成为衡量企业优劣及是否有竞争力的一个重要标尺。而绿色公共关系便是在环境问题及环境保护意识下的产物。 相似文献
195.
196.
一种新型的沥青混合料搅拌站粒料配料装置经室内调试与现场测试,成功地解决了配料装置的粉尘及振动的干扰问题,其技术性能完全满足要求,并大大降低了制造成本,取得了良好的经济效益,具有推广价值。 相似文献
197.
一种新型的沥青混合料搅拌站粒料配料装置经室内调试与现场测试。成功地解决了配料装置的粉尘及振动的干扰问题,其技术性能完全满足要求,并大大降低了制造成本,取得了良好的经济效益,具有推广价值。 相似文献
198.
为了开发新型的抗滑磨耗层级配材料,从级配设计理论出发,分析抗滑磨耗层的粒径特征、空隙率、粗骨料含量、级配曲线走向等设计思路和重要影响因素,确定新型的抗滑磨耗层AK-13N的级配范围,并应用贝雷法对设计级配进行了合理评价.通过对4种典型类型的沥青混合料进行路用性能对比研究,试验结果表明AK-13N沥青混合料抗滑性能、防渗水能力、高温稳定性和耐久性表现突出;试验路证明了所设计的AK-13N密实骨架级配结构始终发挥着构成路面良好宏观构造的作用,且便于施工操作.因此,为选择合适的抗滑磨耗层提供了可靠理论依据和工程经验,具有重要的推广应用价值. 相似文献
199.
装载机新型工作装置设计的理论探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
杨国平 《长沙交通学院学报》1999,15(4):35-38
介绍了装载机工作装置的一种新型机构,并分析研究了这种新机构的设计计算方法。为今后进一步改进现有装载机工作装置提供参考。 相似文献
200.
为实现对公路桥梁的健康状态进行有效的监控与评估,近年来,越来越多的研究采用了新型试验检测方法。基于此,首先,阐述公路桥梁建设主要检测方向;其次,重点对公路桥梁质量检测中新型试验检测技术进行分析;最后,提出在公路桥梁检测中应用试验检测技术的有效措施。希望能充分发挥新型公路桥梁试验检测技术的作用,从而更好地提升公路桥梁的安全性与可靠度。 相似文献