斜脊式路拱在超高渐变段路面排水中的应用

福泉高速公路莆田路段由于地形限制，路面纵坡小于０．５％，即凹型竖曲线的折点附近，该变段横坡由向外２％单面坡变到向内－２％单面坡范围内。雨中路面排水不力，地面积水１０ｍｍ左右，影响行车安全及路面结构的耐久性。介绍积水路段采用斜脊式路拱排水的做法。     

西安东—潼关段牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围原因分析

本文通过对西安－潼关段电气化线路运营跳闸的统计分析，找出了牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围的基本原因。     

上海体育场站换乘段托换桩、梁设计新思路

明珠线二期上海体育场站穿越毫无预留措施的地铁1号线车站，托换桩、托换梁的安全有效是保证这一目标实施的重要环节，从工程需要出发，对托换桩、托换梁的方案比选、结构计算、构造研究、施工控制进行了创造性探讨，其探索过程为正在进行和将要进行的类似项目提供了借鉴。     

抓好中专学历教育努力提高职工队伍素质

宝鸡供电大修段是全路唯一的、以电气化铁道接触网大修施工为主的专业基层站段,为了从根本上提高职工队伍素质,大修段结合本段实际,主动出击,采取校段联办形式,举办了接触网和轨道车司助人员专业的中专学历班.开班近两年来,职工队伍素质明显提高,收到了良好的效果.去年,段完成局管内3条干线140公里的大修施工任务,完成产值2749万元,创历史之最.     

圆梁山隧道毛坝向斜高压富水区岩溶发育段注浆施工监理

简要介绍了圆梁山隧道毛坝向斜发育的多处大型充填性、富含高压水溶洞发育情况,着重阐述了在大型富含高压水充填性溶洞注浆施工监理检查工作中应注意控制的要点,并提出了相关建议.     

青岛海湾大桥13个合同段的建设全面启动

<正>截止到6月3日为止,海湾大桥已经打下42根海上桩基,自去年开工以来累计完成投资4.28亿元,而全线13个合同段的建设工作也已全面启动。据青岛市交通委工作人员实地测试,驾驶轿车以110km的时速跑完环胶州湾高速公路需要45min。海湾大桥2010年建成通车后,将缩短近30km的路程,节省20min的时     

长江上海段定线制实施后的一点体会

长江上海段船舶定线制自2006年4月1日实施至今已近一年,有必要对这段时间的航行工作谈谈自己的一点体会与同仁交流。所谓船舶定线制,就是当船舶在水上某些区域航行时,按照某种人为划定的科学有序的航道航行的一种制度,是一种避免航路交叉、减少海难事故的安全措     

加强物资采购过程控制 确保物资供应规范管理

介绍了沈阳物资供应段积极适应沈局运输生产力布局调整和物资系统的整合,从规范物资采购流程、强化物资采购供应管理入手,切实加强对物资采购的过程控制,有力确保物资供应任务的具体实践。     

钢筋混凝土拱桥多节段吊装主扣塔合用的设计及施工技术

六圭河大桥是净跨为195m普通钢筋混凝土箱形拱公路桥,该桥在主拱箱吊装施工中采用主扣塔合用的施工技术,节约了成本,缩短了工期,该方法可供多节段拱桥吊装施工参考和借鉴。