隧道控制测量中竖井定向方法

结合隧道建筑中经常用开挖竖井增加工作面的实际情况,介绍了隧道控制测量中竖井定向常用的两种方法以及应注意的问题.     

高速公路互通立交匝道非完整缓和曲线计算

在高速公路互通立交匝道线形设计中，非完整缓和曲线上任意一点坐标计算较为困难，通过公式推导，提出一种简易适用的计算方法，其在工程中的应用具有一定的指导作用。     

基于GPS的整车性能测试技术

介绍了GPS（全球定位系统）的构成，阐述了GPS技术在整车性能测试（包括测量速度、距离、加速度、跑偏量与姿态角等）中的应用原理，推导了行驶跑偏量与姿态角的计算方法。结果表明，GPS技术能够达到非常高的测试精度，并且在整车试验中可以测量很多现阶段其他传感器无法测到的试验参数，为整车性能测试领域中的诸多试验提供解决方案与理论基础。     

弦线方位角在测点坐标推算中的应用

结合新嘉二级公路A4合同段测量实际应用,介绍了利用弦线方位角计算任意测点坐标的方法,该法计算简便,最后列举了该路使用的FX-4500P计算器5个测量程序。     

陀螺全站仪在复杂山区特长隧道定向中的应用研究

为解决复杂艰难山区特长隧道陀螺定向测量作业时仪器搬运难度大、劳动强度高等难题,对传统陀螺定向作业和计算方法进行优化.外业采用自由设站法,在待测边一定范围内任意位置设站,分别对两个控制点进行陀螺定向测量和边角测量;内业中,计算陀螺方位角和坐标方位角并进行精度评定,依据地下陀螺边和导线边方位中误差取权,并将加权平均值融入导...     

高桩码头斜顶桩的批量精密放样

通过严密公式推导得出斜顶桩切边方位角计算公式,并用EXCEL VBA 编程实现批量斜顶桩的精密放样.     

应用EXCEL 2003处理测量数据

应用EXCEL2003丰富的函数计算和灵活的单元格引用功能,完成测量工作中常见的内业计算。重点论述度分秒与度的互换、坐标方位角的处理等。旨在提出测量内业工作更便捷、更高效、更直观的思路。     

CCD技术在非接触式角度测量中的应用

对采用CCD非接触式角度测量法测量机、船之间的方位关系进行了研究。对达到的精度以及采用统计学的原理对该方法的误差分析有详细的理论推导及公式证明。就实际的应用环境，对采用CCD法进行角度测量时应该注意的问题也作了研究和论述。     

用方位角算法和转向角算法解决节点权重问题

论述了车辆导航系统中路线优化算法所研究的核心内容,并对由交叉口延误带来的节点权重问题进行了研究。针对以往算法的时间复杂度和空间复杂度高以及拓扑数据难以建立和实时更新的缺陷,构造了方位角算法和转向角算法以解决节点权重问题,并以北京市二环以内的典型路网为研究对象,对上述算法进行了实证研究。理论分析和实际运行的结果表明,这些算法有效地克服了以往解决方案的不足,大大提高了算法的计算速度,并可在各种交通管制措施的限制下,提供有效的路径规划方案。     

基于GPS技术的汽车跑偏量测试方法研究

简要介绍了汽车跑偏量的现有测试方法及其不足,提出运用GPS技术进行跑偏量的测试.在引用GPS测试中有关公式的基础上,推导出基于GPS的汽车跑偏量的计算方法.对某一车辆实际测试和计算的结果表明,采用GPS技术测茸跑偏的方法简单、便捷,能达到相当高的测试精度.