首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   11167篇
  免费   62篇
公路运输   3773篇
综合类   777篇
水路运输   2938篇
铁路运输   3617篇
综合运输   124篇
  2024年   28篇
  2023年   167篇
  2022年   188篇
  2021年   267篇
  2020年   187篇
  2019年   171篇
  2018年   55篇
  2017年   117篇
  2016年   109篇
  2015年   213篇
  2014年   328篇
  2013年   366篇
  2012年   532篇
  2011年   462篇
  2010年   418篇
  2009年   487篇
  2008年   561篇
  2007年   474篇
  2006年   470篇
  2005年   543篇
  2004年   505篇
  2003年   557篇
  2002年   459篇
  2001年   390篇
  2000年   365篇
  1999年   347篇
  1998年   257篇
  1997年   339篇
  1996年   271篇
  1995年   231篇
  1994年   275篇
  1993年   208篇
  1992年   210篇
  1991年   232篇
  1990年   189篇
  1989年   193篇
  1988年   6篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
  1973年   1篇
  1965年   49篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
611.
问:如何检修依维柯汽车真空泵故障? 答:分解真空泵时,应在刮片上做好标记,以便于确定装配时的位置.在此前提下,检修南京依维柯汽车真空泵故障的方法如下:①检查刮片是否磨损过甚,能否在转子槽内自由地滑动,或者是刮片上有无缺陷.如出现其中任何一种情况,均应更换刮片.②检查泵体内壁是否有缺陷、转子是否损坏(真空泵偏心转子直径为17.435-0.015毫米,转子衬套内径为17.45+0.02毫米).如是,应更换真空泵.③检查转子上端面与泵盖的间隙是否符合标准.如不符合标准(规定值为0.07毫米~0.14毫米),应予更换.④检查真空泵轴与转子衬套的配合间隙是否符合标准(规定值为0.025毫米~0.050毫米).必要时,应予更换.⑤在装配真空泵时,应更换泵上的所有密封件,并用润滑油润滑各运动部件.  相似文献   
612.
多功能摊铺机熨平工作装置的振捣频率和振幅对摊铺层的平整度和密实度的影响是非常大的。通过对多功能摊铺机实验,针对不同的摊铺材料,调节振捣装置的振捣频率和振幅,实验获取最佳的摊铺作业参数,为多功能摊铺机工作参数设计提供重要的依据。  相似文献   
613.
分析了船用核动力装置的维修保障工作的特点和评估方法,对维修保障能力评价指标、评价集、权重的确定进行了讨论,在此基础上建立了维修能力评估模型。重点研究了定性指标隶属度函数和指标隶属度的计算方法,采用高斯模糊分布作为定量指标隶属函数,解决了传统的状态评估方法难以表现评估状态连续性变化的缺陷。最后通过实例分析,证明了评估模型的有效性。  相似文献   
614.
船舶液压系统的一点改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈坚 《造船技术》1997,(7):14-15
介绍使用卸荷阀跟蓄压器配合对船舶液压系统进行改造的方法,以及由此而取得的经济和技术效果。  相似文献   
615.
616.
本文分别从安全性、传动收率和起升工作载荷能力等几个方面对升降式钢梁维修车中部卷扬装置进行了分析计算,指出了该装置在研制过程中出现问题的症结所在,并从理论上进行了分析,最后对该装置的综合的综合性能进行了评价,指出了该装置今后改进和完善的途径。  相似文献   
617.
使用JZ-7型制动机的内燃机车上安装的是"CZDF型机车自动常用制动装置",该装置性能相对稳定,但结构较为复杂,维修和使用成本较高。本文对常用制动装置提出了改进方案和整体设计,并对新方案的工作原理进行了分析及新、旧方案在维修、使用上的优缺点。  相似文献   
618.
客车配线绝缘自动监督装置   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用数字集成电路及非线性电路特性,设计出可用于客车分散式供电系统的监督装置,随时监督客车配线绝缘状态,以保证行车安全。  相似文献   
619.
620.
大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置对列车走行性影响的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要组成部分,是容易受损的构件之一,对高速车辆的走行性影响较大。本文针对大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置,建立结构动力分析的有限元模型,通过多工况车-桥(线)耦合振动计算,分析梁端伸缩装置自身变形、安装误差及梁端折角等因素对列车走行性的影响,提出车辆平稳性和乘客对车辆振动感觉的评判标准,并进一步基于车辆的平稳性和乘客对车辆振动的感觉确定车速及梁端竖向折角限值。研究表明,车辆响应对梁端竖向折角较为敏感。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号