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191.
汤震 《上海海运学院学报》1995,16(3):47-54
用Mises屈服条件,研究了理想刚塑性材料的轴对称变形方程,证明了平衡方程和速度方程都是双曲线型的,并且它们的特征线都和滑移线重合。因此可构造线场进行求解。 相似文献
192.
以铁素体+珠光体为原始组织,研究了20号钢、16Mn钢和11CuP0.5Si2.0Mn钢在临界区加热时奥氏体的形成。测定了临界加热奥氏体转变的动力学曲线,并用电子探针分析了合金元素的分配。 相似文献
193.
导出机车车辆动力学符号式方程的计算机方法和程序 总被引:1,自引:0,他引:1
作者提出的符号矩阵运算方法和用C语言编写的WSEM程序用于机车车辆动力学的研究中,可导出机车车辆在惯性坐标系中的线性和非线性符号式方程。通过计算实例表明,符号式方程的构造方法比数字式先进,而且运算时间短并准确。该程序具有通用性,除用于机车车辆系统外,还可用于其他机械系统。 相似文献
194.
195.
在分析乳化沥青混合料特性的基础上,采用美国AI的疲劳方程并作一定的修改,以使之适用于我国的标准,然后运用迈纳尔疲劳积累损坏定理,确定出适用于乳化沥青结构层的疲劳设计方法。 相似文献
196.
197.
198.
采用超参非连续边界元用积分方程及三角极坐标变换方法处理奇异积分。将超参非连元应用于多域边界元法分析,解决了自由度约束问题,提出了二次缩聚的概念,提高了我域缩聚边界元法的求解效率。 相似文献
199.
舒红 《西安公路交通大学学报》1995,15(2):38-44
本文在多刚体系统动力学Schiehlen-Kreuzer方法和Roberson-Wittenburg方法的基础上,推导了三维车辆多刚体系统矩阵形式的动力学方程,为开发通用的车辆平顺性分析软件提供了理论基础。 相似文献
200.