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551.
552.
高岩 《北方交通大学学报》2002,26(3):11-14
给出一种基于线性变换技术及网络传输方程设计的高频运算传输电导放大器-电容(OTA-C)的梯形结构低通滤波器的方法,归纳了四个基本点的OTA-C的实现及链接条件,该方法可用于设计最平幅度及契比雪夫低通滤波器,其特点有:n阶低通滤波器仅需要n 2个OTA元件和n个电容,所有OTA元件具有相同的传输电导;所有电容都一端接地,最后给出的一个5阶契比雪夫低通滤波器的设计实例及PSPICE模拟结果,证实了该方法的正确性。 相似文献
553.
GPS基线解算与质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
以Trimble随机商用软件Trimble Geomatics O ffice为例,详细介绍了铁路工程控制网GPS基线解算的质量控制指标,分析了影响GPS基线解算质量的主要因素及其判定方法,并对如何消除这些因素影响给出了相应处理措施。 相似文献
554.
555.
556.
利用缓坡方程对粤东后江湾近岸波浪场进行了模拟。结果表明后江湾波浪主要在岸线附近发生变形。近岸岛礁对后江湾波浪传播有重要的影响。底摩擦耗能作用因波浪入射方向而异,ESE、E向入射波因底摩擦耗能少,近岸易产成大浪。 相似文献
557.
法向均布载荷作用下椭圆平片裂纹超奇异积分方程的封闭解 总被引:1,自引:0,他引:1
陈梦成 《华东交通大学学报》1998,15(3):10-12,17
提出三维均质体中法向均布载荷作用下的椭圆平片裂纹区域S内超奇异积分∫s ∧r-3△udS的封闭解法,解法应用了裂纹表面位移间断具有平方根的特性。 相似文献
558.
分析了在风荷载和离心荷载作用下跨座式单轨交通系统车辆和轨道梁的受力状态,建立了车辆的平衡方程和轨道梁与车辆之间的变形协调方程,用该方程可以研究单轨车辆在上述荷载作用下承压轮和稳定轮的变形和内力。结合一实例给出了在4种不同荷载组合作用下轨道梁与车辆相互之间的内力和变形。 相似文献
559.
我国内贸集装箱航运公司竞争力评价 总被引:1,自引:0,他引:1
郑士源 《上海海运学院学报》2003,24(3):265-269
运用结构方程模型的理论和方法,建立了我国内贸集装箱航运公司的竞争力评价指标体系,分析了影响我国内贸集装箱航运公司竞争力的4个主要因素,并且提出了进一步增强我国内贸集装箱航运公司竞争力的措施。 相似文献
560.
有限长双层壳体声辐射理论及数值分析 总被引:16,自引:0,他引:16
研究流场中有限长加筋双层圆柱壳受径向点激励的振动和声辐射性能。壳体的振动用Fluegge壳体方程描述,将加强构件等价为对内外壳体的支持力,采用Helmholtz波动方程、壳体表面的边界条件和傅氏变换方法求解声压的表达式,然后将其引入壳体振动方程,最后求解双层壳体声-流体-结构耦合方程,计算结果用辐射声功率、表面振动均方速度级和辐射效率的形式表示。讨论了有限长单、双层壳体声辐射性能的差别以及双层壳体壳间连接形式和实肋板参数的变化对其声辐射性能的影响,得出结论:当内壳受激振动,通过外壳向外场辐射噪声时,其主要通道为连接内外壳壳体的实肋板,其次才是环形流场中的流体介质。 相似文献