L70粮食漏斗车空车位加速缓解作用不良的原因分析

120阀加速缓解作用影响列车的缓解波速,某厂装用120阀的L70型车在试制中发生多起空车位时的加速缓解作用不良现象。从120阀作用原理出发,结合L70型车整车空气制动系统的配置,通过试验对该型车加速缓解作用不良原因进行分析,认为制动系统下游管路的容积增大及大容积降压风缸分流作用显著,造成制动缸压力变低后缓解时未能形成足够的背压打开加速缓解阀逆流通路,从而出现空车位加速缓解作用不良的现象。     

货物列车主管压力由600kPa转换为500kPa时部分车辆缓解不良的探讨

对货物列车主管压力由600 kPa转换为500 kPa时部分车辆缓解不良的故障情况进行了调查,着重分析了故障产生的原因,并提出了相关的建议。     

和谐系列机车LKJ输出常用制动后不缓解原因分析及措施

针对近些年来和谐系列机车运行过程中遇机车信号突变灭灯或者无码致使LKJ输出常用制动后,司机按照规定进行缓解操作,机车仍不能正常缓解常用制动,引起列车非正常停车事故,通过地面模拟故障再现、试验及分析,找到了导致故障的根本原因,并提出了解决措施。     

低地板现代有轨电车制动系统辅助缓解装置的对比分析

简述既有低地板现代有轨电车液压制动系统中各种辅助缓解装置的工作原理,并从结构、成本、可操作性及可维修性等方面进行对比分析,进而提出低地板现代有轨电车液压制动系统中辅助缓解装置的设计及选用建议。     

货运列车通过变坡点时纵向性能研究

根据列车纵向动力学原理,用计算机语言编制列车纵向动力学仿真程序。用该程序对列车在通过变坡点时紧急制动和常用制动缓解工况的纵向性能进行研究。以列车在平直道上的紧急制动和常用制动缓解工况的纵向冲动计算值作为基准值,将列车在凹形线路纵断面的紧急制动纵向冲动计算结果和凸形线路纵断面的常用制动缓解纵向冲动计算结果与基准值比较,用以确定列车通过变坡点时最不利的变换工况位置。从而对列车运行的优化操纵有一定的指导作用。     

“十二五”交通规划“芙蓉”出水

南方严重的旱情是否会导致停航?十二五发展规划的显著特点是什么?规划中数字指标如何确定?投资重点落在何处?……5月26日,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长何建中和运输部规划司司长孙国庆共同坐镇交通运输部第三次例行发布会,针对交通运输部发布的《交     

骨膦治疗骨转移癌25例疗效分析

对１９９３～１９９６年住院治疗的２５例骨转移癌患者采用单用骨膦治疗的方法，观察其对骨转移癌患者的止痛效果、骨病灶变化和不良反应。结果∶疼痛完全缓解５例（２０％），部分缓解１１例（４４％），无效９例（３６％），总有效率为６４％；骨病灶控制率为１２％（３／２５）；不良反应仅有轻微恶心。提示∶骨膦是治疗骨转移癌较理想的药物。     

武汉缓堵新招:HOV车道+共乘

随着我国机动车保有量的爆发式增长,城市道路交通资源显得日益紧张。近年来,为提升道路通行效率,缓解交通拥堵,国内各地先后试点推行了HOV多乘员车辆专用车道。本文作者立足武汉,放眼国内外,条分缕晰,阐释了自己的意见和建议。