浅谈液压爬模墩身施工技术

液压爬模施工技术在高墩身施工中得到广泛应用，其施工方法操作简单，工作效率高，而且施工质量、安全容易得到保障。本文主要对液压爬模系统作详细的介绍，简略阐述该工艺在某大桥墩身施工中的具体应用。     

把控盾构法施工中的第一道风险关

在北方重工的专题采访中，沈重盾构机分公司副总经理何恩光有关盾构法施工风险管理的观点给我们留下了很深的印象。目前，盾构法施工已成为我国城市轨道交通建设中的主要施工方法，随着这一技术的大范围应用，盾构施工中的事故也相应增加，造成的损失和影响也很大。风险管理已成为贯穿盾构施工始终的一项极为重要的工作。现在有关盾构法施工的风险管理研究大多集中于施工过程中可能存在的风险。     

亦庄轻轨火车站将设与京津城际高速铁路亦庄站实现换乘

亦庄火车站主体结构在地下从南北两个方向与我国第一条高速铁路——京津城际高速铁路实现了连接。记者3月16日从施工方北京城建二公司获悉，竣工后，亦庄轻轨火车站将设四道出入口与京津城际高速铁路亦庄站实现换乘。亦庄火车站为地下岛式车站，总长320米，建筑面积16000平方米，是亦庄轻轨线14座车站面积最大，涉及专业最多，与周边铁路、公路、     

山区高速公路施工技术要点分析

南方以山区地形居多，山区由于地形复杂，前期的勘查工作具有很大的困难。同时对施工工艺和施工方法也提出了更高的要求，本文主要是对南方的山区高速公路施工技术进行了分析。     

单幅桥面铺装一次施工方法

桥面铺装三度（即厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响着桥面的排水和沥青砼面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁梁体的质量寿命。传统的分幅桥面铺装的施工，由于纵向施工缝，对于桥面铺装的质量通病有一定影响，人为的留一条缝隙，留一条渗水的通道，对梁体的使用质量有很大的影响，并且分幅施工，第二幅施工的一边是以第一幅的一边为基准的，平整度受第一幅施工平整度影响较大。现采用与单幅桥面等宽的整联施工，避免了纵向施工缝，并且根据施工设备宽度设置轨道位置，找平、焊劳，保证了桥面的平整度。这种施工方法不但有利于保证了桥面铺装的整体质量，可以有效的避免由于纵向施工缝带来的质量通病，提高整体耐久性，提高了工作效率，降低了施工成本。     

工程变更对造价管理影响的研究

工程变更是指在工程施工过程中,根据合同的有关约定,对材料、技术、工艺等因素进行变更.由于工程建设周期通常较长、涉及的各方面因素众多,非常容易因设计图纸中地质调查结果不符、自然灾害等主客观因素导致设计方案等被迫变化,从而会使工程量、工程性质、质量标准、工期、工艺、工序等产生变化.     

改扩建工程中的桥梁拼宽施工方法及注意事项

随着越来越多的改扩建项目的实施，为保证改扩建后的公路安全运营，如何进行桥梁的拼宽施工及施工需要注意的事项一直是困扰着施工单位的一个问题．下面就石安改扩建项目谈一谈桥梁拼宽施工方法及注意事项。     

夹片式扁锚的应用

实践证明，扁锚有效地发展了预应力锚具，减少了预应力钢材和砼的用量，降低了工程造价，并具有施工方便等特点。     

高速公路沥青路面的接缝处理方法在施工中的系统应用

由于不同的形成原因，沥青路面的接缝可分为几种不同的形式。不同形式的接缝在处理过程中必须采取与其相对应的处理措施．从而达到相对理想的处理效果。在施工过程中．也必须采取合理的施工工艺．以及相应的施工方法．从而达到有效控制和处理沥青路面的各种接缝。     

悬臂浇筑挂篮施工技术

工程概况 某桥主梁采用悬臂浇筑工艺,梁宽24．1m．梁高2．7m。悬臂浇筑节段长度分别为为8．2m、7．8m、6．5m、5．5m。主梁按照从塔柱中心向两边推进的施工顺序施工,施工方法总体采用前支点挂篮悬臂浇筑工艺,主梁先合拢边跨再合拢中跨．具体合拢方案需有监控单位数据最终确定。根据主梁的节段划分和现场实际情况．