中国国内民航飞机污染排放的 时空分布特征研究

近年来,飞机污染物排放问题日益凸显。本文分析了中国国内航班(除港澳台外)飞机污染排放的时空分布特征。结果显示,2016年中国国内民航飞机活动产生的CO_2、NO_x、CO、SO_x、HC和PM排放量分别为9468万t、46.4万t、8.3万t、2.6万t、1.02万t和0.46万t。各飞行阶段污染排放分析表明,CO_2、NO_x、SO_x和PM等排放主要集中在巡航阶段,而CO和HC在巡航阶段和起降循环阶段(LTO)的排放量相当。空间分析表明,飞机在起降循环阶段的排放主要集中在大型机场,飞机在航路上的排放主要集中在京沪、沪深等主要繁忙航路上。研究结果可为今后有效控制飞机大气污染排放提供研究基础。     

基于资源利用率的路网容量研究

研究了剩余时空资源,通过道路的基本通行能力和交叉口的饱和流量来计算路网容量,并引入了时空资源利用率的概念.在保证道路畅通情况下提出了计算路网的最大服务交通量即路网容量的模型.     

中国航空运输网络的连通性与时空演化

网络连通是航空运输的基本结构功能,以现有连接算法模型为基础发展了针对我国航空运输网络的连通性指数模型,测度了我国2007～2016年航空运输网络的连通性指数及其直接连接与间接连接指数以及枢纽连通性指数,揭示了我国航空运输网络连通能力的时空演化。我国航空运输网络连通性在经历了快速增长后转入平稳发展阶段,连通能力东强西弱的空间分布格局正在缓慢变迁。干线密集的东部地区仍主导我国航空运输网络,机场容量等基础资源限制了连通性增长;西部地区次中枢-辐射网络结构建设成效显著,代表性城市的间接连接和枢纽连通性指数增速较快。北京、上海、广州仍是我国航空运输网络的核心节点,区域航空枢纽城市快速崛起,连通能力与中转衔接能力提升明显,枢纽城市分布由集聚向分散演化。我国航空运输网络整体连通性具备典型的点对点结构特征,东部航空需求密集区域更适于直达网络发展,西部等地区形成了以乌鲁木齐、昆明、西安、成都、重庆为次枢纽的区域网络;多机场系统是城市航空连通性发展的双刃剑,直接连接和间接连接的增长对中转衔接功能发展有竞争性替代。     

基于路径规划服务的交通等时线绘制方法

交通可达性是衡量城乡空间功能与社会经济活动关系的重要指标。根据交通可达性研究的应用需求,针对既有栅格分析法存在基础网络构建工作量大、评价参数客观性欠缺、方法可移植性不强等不足,提出了一种新的基于开放数据平台的交通等时线分析方法。分析了交通等时线的基本要素,阐述了交通等时区和等时线具体绘制步骤和要点。以淮安中央商务区为例,验证了新方法的有效性。     

路面日常养护巡查数据采集与时空演化分析

每周1～2次的外业巡查获得的病害数据,由于完整性与精细度的缺失,难以支持病害演化分析、风险排序与养护资源调配。文章首次提出以病害时空演化规律分析为核心的路面日常养护巡查数据采集和分析体系,以支持病害时空分析为设计导向,建立了整合病害时间和空间特性信息的新型日常巡查数据采集模组。提出了可实现病害时空演化规律研究的新型分析体系:空间上,根据不同路段病害数目的对比分析,确定病害频发路段;时间上,根据病害数目的变化,得到病害频发时段;根据单一病害影响范围的扩展,结合影像资料,得到单一病害演化规律,并为病害演化预测与风险评估提供依据;分析病害维修资料和已修补病害二次破坏数据,评价修补技术与材料耐久性能。进一步对病害大量产生的时段和路段、单一病害演化严重程度做出有效预测,从而评估病害风险,合理调度养护资源,实现高效率的养护管理决策。研究成果为日常养护巡查数据的采集、分析与应用提供参考。     

基于船舶时空轨迹数据的水上输出风险评估

水路运输加快了新型冠状肺炎疫情的传播,船舶停靠疫情港口的时间与所携带的传播风险成正相关关系.为评估新型冠状病毒肺炎疫情的水上输出风险,以水路运输为切入点,利用船舶时空轨迹数据,基于船舶在泊天数、在泊港口相应时间感染率与船上人员总数,计算出停靠湖北省单条船舶所携带的传播风险,并结合船舶在泊港口和在泊艘次,量化分析武汉"封城"前后14天内全国省份的输入风险.数值计算表明,对于同一省份,武汉"封城"之前的输入风险是"封城"之后的4~6倍".封城"之后的风险传播范围相较于"封城"之前有所减小,是"封城"之前的82.31%.其中,江苏省输入风险最高,安徽省、江西省、湖南省、上海市和重庆市输入风险较高,其他省份输入风险较低.研究可为全国省份加强对新型冠状病毒肺炎疫情的水运防控提供科学支撑.      

场景模型

所谓场景在文学作品里，常常会出现为表示主角的表现而特定的时空。那么这个具体的时空，就是具体的场景了。那里出现的一些事物的集合，就是场景的所有因素构成。 模型场景，简单来说就是需要表现的几个因素的集合。而其中包含的技术手段则需具体的要求而体现。     

大型活动散场交通流的时空消散规律

研究了大型活动散场时观众离开活动场所的客流规律,并在此基础上根据观众步行速度概率分布,确定了观众到达停车场的流量分布规律;结合停车场的空间分布和活动场所周边道路交通条件,得出活动场所周边道路各路段散场时段的交通流随时间变化的规律,从而建立了大型活动交通流时空消散模型;另外,结合某大型活动散场时段交通流调查结果,对该模型进行了应用示例和精度检验。结果表明:该模型预测结果的误差非常小,可为大型活动的交通组织管理方案的制定提供依据。     

陕汽：见证共和国强大国防

1984年国庆35周年，以30多辆陕汽战车组成的两个方阵，陕汽重卡曾载着导弹、牵引着重炮，威武雄壮地经过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅。时空转换，日月如梭。陕汽人在不断改进延安SX2150为代表的第一代军车的同时，结合国外先进技术的引进，经过广大技术人员、工人和干部的共同努力，又开发出以SX2190为代表的第二代军车，成为二十世纪九十年代装备我军重型武器配套运载车辆的主力车型。     

跨越时空的传奇 梅赛德斯-奔驰SLS AMG

美丽的鸥翼车门让经典再现,梅赛德斯-奔驰SLS AMG正在为我们上演一段跨越时空的传奇。我不是一个怀旧的人,所以第一眼看到梅赛德斯-奔驰SLS AMG的时候,并没有那些忠实Fans的狂热,叫嚷着什么"300SL灵魂附体"。真正让我喜欢上SLS AMG的,是它那份对于经典的重塑和升华。把经典和传统随