旅客列车纵向冲动的研究（待续）

应用制动动力学理论对旅客列车的纵向冲动作用进行研究，文中分别介绍了应用仿真方法的电算结果、最大纵向力的简化计算结果和制动试验的实测结果，说明三者具有良好的一致性，并探讨旅客列车提速对纵向冲动的影响及其改进措施。     

按UIC513标准评估旅客列车振动舒适度

介绍了振动舒达度评估的意义，现状和UIC513《铁路车辆内旅客振动舒适性评价准则》；根据用SSD－W－1和SSD－J－1振动舒适度仪对沪宁线上各类列车舒适度的测量及数据分析结果，借鉴UIC513标准，提出了尽早实施与国际接轨的振动舒适度评估准则的建议。     

上海铁路局旅客列车开放方案优化探讨

在分析上海铁路局旅客列车现状的基础上，指出了旅客运输目前存在的问题，就如何面向市场调整客车开行方案进行了探讨。     

空调旅客列车环境质量现状调查

为了解空调旅客列车环境质量,更好地为旅客创造一个舒适的旅行环境,对全程旅客空调列车进行了调查.发现环境质量状况一般,温度、相对湿度、CO2、噪声、照度均有一定程度超标,超标率最高为噪声(27.5%),超标倍数最大为CO2(5.2倍).各车厢CO、C02污染以餐车最为严重,软卧最轻(P＜0.01),其中又以晚间污染最重(P＜0.01).CO污染发车前比发车后重.     

缉捕列车大盗

一个长期在旅客列车上盗窃的特大犯罪团伙去年被哈尔滨铁路公安局一举摧毁,11名犯罪嫌疑人落网。经审讯,疑犯己供案94起,涉案金额50余万元。该犯罪团伙成员之多、作案时间之长、涉案数额之大、组织之严密均为近年不多见。 客车迭发盗案 团伙初见端倪 2001年盛夏的一天清晨,佳木斯至大连的42次旅客列车卧铺车     

德累斯顿铁路长途客运编组和整备设备

德国铁路股份公司（DB AG）将在德累斯顿建设新的编组和运转整备设施,供铁路长途旅客列车使用。2007年10月破土动工,于2010年1月进行试运营,2010年3月正式运营。新的编组和运转整备设施规模如下：新建9条线路供列车编组、运转和整备作业使用;新建3条机车牵出线和一条机车绕行线;为6条线路设置列车内部清洗设备,包括给排水设备和卫生间;     

欧洲夜行列车的种类

为了适应生存,欧洲现存夜行列车进行了诸多优化:例如,始发和终到时刻对于旅行者比较方便,尽量照顾商务客流;根据客流特点开展灵活运输,通过合并、分割运行等方式以最小的成本获得最大收益;在旅     

我国双层客车的发展

概要介绍自１９５８年至今我国双层客车的研制情况和技术性能。针对今后的发展需要，提出了如何搞好双层客车开发的建议。     

双层客车209PK型转向架的10a

介绍了２０９ＰＫ型转向架的参数和结构，试验和运用表明，该转向架采用多种新一运行平稳，制动性能优良，维修工作是小，是适合双层客车使用的国内比较成熟和客车转向架。