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581.
低成本降低汽车涂装有机挥发物排放的途径   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴涛 《汽车工程》2002,24(6):531-534
介绍了各种降低汽车涂装有机挥发物(VOC)排放的技术及其应用效果,并结合我国实际提出了实现低成本降低涂装VOC排放的途径。  相似文献   
582.
化学镀及其在汽车工业中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
化学镀是一种优良的金属材料表面强化工艺。介绍了化学镀的性能及影响因素。该工艺具有施镀温度低,镀膜硬度高、耐磨、耐蚀沉积均匀、厚度可控、镀层与基体的结合性能好等优点。详细介绍了化学镀在汽车零部件上的应用。实践表明,该工艺能够有效提高零部件的质量和使用寿命,降低生产维修成本。  相似文献   
583.
文章介绍了该公司引进奥地利多倍玛尔(Dopplmayr)公司索道可编程序控制器的运行情况,维护经验及其故障诊断、排除方法。  相似文献   
584.
英国的汽车零售业   总被引:1,自引:0,他引:1  
明目 《世界汽车》2001,(1):30-31
2000年10月末,一个由英国汽车零售和分销业的企业家和专家组成的先遣团来华进行为期一周的访问.其主要目的是在中国的汽车零售业寻求商务合作和培训方面的发展机遇.访问其间代表团向中国同行介绍了英国汽车零售业的一些成功经验.  相似文献   
585.
为了能够更好地控制项目成本 ,为企业创造更多的经济效益 ,应从施工项目成本控制的重要性入手 ,健全成本管理体系 ,增强成本意识 ,实行全员成本控制 ,坚持成本的全过程管理。在实际运作中要做到“三算”和“以人为本  相似文献   
586.
高速公路运营成本的影响因素及控制途径   总被引:10,自引:0,他引:10  
提高高速公路运营财务效益必须有效控制成本。该文从体制、经营、技术三个层面上分析了当前高速公路运营成本的影响因素以及存在的问题,在此基础上有针对性地提出了高速公路运营成本控制的三条主要途径。  相似文献   
587.
实时诱导信息、用户出行行为决策和网络中交叉口的信号控制策略,是以复杂的方式在空间和时间上相互作用的。实时诱导信息会导致用户出行行为的变化,从而引起网络交通流量的重新分配,进而导致交叉口的交通控制策略发生变化。章对这一变化过程进行了研究,并提出诱导后的交叉口信号配时在线算法。  相似文献   
588.
论旅客运输时间价值的决定   总被引:5,自引:0,他引:5  
柳茂森 《公路交通科技》2001,18(3):97-100,108
通过分析劳动力在一般生产中的作用和国民收入的构成,论证以劳动报酬决定运时间价值并做为其衡量尺度的合理性,指出现行客运时间价值计算方法在理论和实践上的不足,同时建立客运时间价值和货运时间价值之间的数量关系,对我国的客运时间价值予以估计。  相似文献   
589.
郁士友  朱永胜 《综合运输》1997,(3):29-30,20
<正> 道路客运市场的建设,随着改革开放的逐步深入而不断向纵深发展。近年来,一直呈现着良好的发展势头,多种经济成份参与竞争,高、中、低档各类客运工具竞相发展,“车进站,人归点,公用化”,一个新型的客运市场体制已初现端倪。尤其是一批专业企业自用站对社会开放,为解决客运市场“有市无场”的矛盾创造了极为有利的条件。但是,接踵而来的问题是,企业自用站对外开放后应采取何种运行管理体制?如何进行深层次的改革,才能适应建立统一、开放、竞争、有序的客运市场的要求?笔者认为,实现站运分离是建好公用型汽车站的关键。下面,我们结合扬州市的实际,就公用型车站的发展走向谈一点浅见,供同行们参考。  相似文献   
590.
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