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251.
近年来,瑞士与意大利相邻地区间人员交流往来密切,铁路客运量有不断增加的趋势,瑞士联邦铁路(SBB)与意大利国营铁路(FS)下属的Trenitalia公司准备加强合作,在提契诺州(瑞士)与伦巴迪亚区(意大利)之间更好地组织跨国的地区性旅客运输,增加相互间旅客列车的开行数量,以适应运输发展的需要。为此.他们研究协商成立了Tilo地区性旅客运输合资公司.新公司各占50%股份,总部设在瑞士的基雅索。 相似文献
252.
城市轨道交通与铁路车站的衔接方式探讨 总被引:3,自引:2,他引:3
郑荣洲 《城市轨道交通研究》2006,9(10):40-42
对国内的铁路与城市轨道交通已有的衔接方式进行了分析,提出了衔接的基本原则,概括了目前国内城市轨道交通与铁路衔接的基本形式和布局模式。针对上海西站周围环境与交通规划,提出上海西站交通枢纽城市轨道交通与铁路衔接方式的初步建议。 相似文献
253.
254.
255.
为适应入世需要 ,转变卫生监督模式 ,使铁路卫生监督工作与国际、国内标准接轨 ,根据卫生部关于推广和应用食品卫生监督量化分级管理通知精神 ,为进一步提高旅客餐车卫生监督管理水平 ,改变以往那种只注重数量 ,轻视质量 ,为完成任务而忙于跑指标的现状 ,本文对旅客餐车实行卫生监督量化分级管理制度进行探讨。旅客餐车是铁路的窗口单位 ,其影响面很大 ,对其实行科学合理的卫生监督管理工作 ,是控制食物中毒事故发生的关键。目前 ,对铁路站车经营单位采取的是区域管理、综合执法 ,实行定期与日常检查相结合的卫生监督管理模式。经常性的卫生… 相似文献
256.
在刚刚结束的中日韩三国铁道技术研讨会上,据日本铁路综合研究所松冈彰彦先生介绍,2001年7月日本成立了一个研究网络铁路的特别兴趣小组(简称SIG)。其目标之一就是研发网络铁路的系统框架。2OO2年,他们已经界定了网络铁路的用户服务,还完成了基于这些用 相似文献
257.
258.
苏晓声 《现代城市轨道交通》2004,(4):63-63
日本北海道航空大门的新千岁机场的客流量可谓日本第一,作为连接新千岁机场的通道,在机场开业当初将千岁线铁道向机场交通枢纽的大楼地下延伸,并在JR新千岁车站开通机场号列车。该列车在南千岁车站可以与站台对面列车实现换乘,列车的运行间隔为十五分钟。721型车辆设置了可躺式座椅。 相似文献
259.
260.
李阿萌 《城市轨道交通研究》2019,22(7):102-105
以西安地铁双寨站为例,探讨未预留换乘条件的既有高架站与新建地下站的换乘方案设计。分别从站位选择、换乘方式、换乘流线组织及既有车站改造等方面进行了分析。综合考虑3号线既有车站改造规模后,得到如下改造方案:拆除车站东侧楼扶梯及电梯,增设地面换乘厅;西侧拆除3号线附属北侧楼梯;在南侧设置进出站厅,将3号线既有车站主体内部空间均转换为付费区。这样14号线便可采用通道结合地面换乘厅的形式进行换乘,并与3号线站厅层连接。客流模拟验证表明,该方案设计较为合理且改造工程量较少。 相似文献