面向旅客服务的现代铁路综合信息系统

建设铁路旅客服务综合信息系统对提高铁路客运服务质量、增强铁路竞争力具有重要意义。文章在总结国外系统建设经验和中国铁路现状的基础上，简要分析了铁路旅客服务综合信息系统的信息需求，描述了系统的总体结构和功能，并针对目前铁路旅客服务信息系统建设亟待解决的关键问题提出了研究开发建议。     

增势喜人——一季度全国主要港口运行综述

一季度，全国各主要港口认真贯彻全国港口管理工作会议精神，加快港口发展，生产经营情况继续向好，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标均保持良速增长．尤其是集装箱吞吐量在持续增长的基础上增幅仍高达38．3％，增势喜人。     

人类与水

“列车广播”邀您一起关注环境保护,关注人类与水!旅客朋友:大家都知道水是生命之源,亿万年来她滋养了地球上的万物生灵。长久以来水资源被认为是取之不尽用之不竭的,但情况真是这样吗?在今天的《列车广播》节目里,我们就一起来关注人类与水的话题!旅客朋友们,您知道吗,我们的地球拥有的总水量尽管数量巨大,但能直接为人们生产和生活所用的淡水却又少     

福州市公交行业发展与营运票价问题的探讨

作为公益性行业,城市公共交通如何既能以低票价吸引乘客,又能确保其良性发展,本文从公交票价入手,就落实公交优先策略,提高市民公交出行比例进行探讨.     

我国公路客运与客车市场现状及趋势

当前我国客运和客车市场的特征是：一方面市场需求连续上升，势头不减；另一方面主要客流以民众为主体，消费水平也缓慢增长。现在，国产客车运市场占有率大，若能技术水平“与时俱进”，则可抓住今后市场主流。     

JR西日本公司推出安令决策计划

针对近期频发的一系列列车脱轨事件．2005年5月31日JR西日本旅客铁道株式会社社长垣内刚向日本国土交通部部长北侧一雄提交了该公司的《加强安全决策计划书》。此计划书目的在于加强安全服务，重新塑造公司在顾客心中的品牌地位。国土交通部部长北侧一雄也表示在今后的一年中对该公司施行特别监察措施。     

要加快我国轨道交通的发展

我国轨道交通的状况与问题 我国轨道交通发展取得了巨大的成绩。从我国铁路来说．铁路网规模不断扩大．空间布局得到改善。2003年全国铁路营业里程达到73万公里．比1980年增长近40％．西部地区铁路的比重从1980年的84％上升2003年的103％。铁路运输能力大幅度增加．完成了日益繁重的运输任务。2004年全国铁路旅客周转量达到5512亿人公里．比1980年增长了3倍：2004年全国铁路货物周转量达到18285．5亿吨公里．比1980年增长了22倍；铁路运输装备总量大幅度增加．     

崛起于转机换制之中——广州港沿江客运站转营侧记

<正>广州港客运服务总公司沿江客运站自1993年至今,发生了令人瞩目的变化:原来以经营水路货运为主的装卸作业区变成了集水陆客货运商贸饮食于一身的多功能服务企业;原来宽阔空旷的码头库场上耸起了一幢幢风格各异,装修华丽的餐厅酒楼、商店、交易场所,以及颇具现代气派的候车候船室,办公大楼;原来寂寥冷清的站场,如今车水马龙,商旅食客云集、气象万千。 沿江站崛起了。它变化之大,变奏之神速,确实引人注目,发人深思,也给人以启迪。 一、把握契机,睿智决策 沿江客运站的前身是广州港新风港务公司,沿江作业区,1993年并入客运服务总公司。客总根据自身行业特点和生产经营需要,成立了沿江客运站。当时,由于水路运输市场竞争激烈,该站经营惨淡。为安排好400余名职工的工作和生活,改变企业面貌,客总领导班子经过深入调查,认真剖析沿江站所处环境及优劣势,认为沿江站的发展有潜力、有条件、有希望。改革开放的政策,发展市场经济的大气候是沿江站发展的新契机,站内400多米长的岸线,4万平方米的场地,以及临江临街,水陆交通便利 的地理位置是沿江站腾飞的翅膀。于是客总的领导决定对沿江站进行全面开发改造。基本思路是:把沿江客运站建成广州沿江东路交通旅游商贸综合服务中心。 然而,开发需要的数千万?