全文获取类型
收费全文 | 7791篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 3518篇 |
综合类 | 1844篇 |
水路运输 | 1661篇 |
铁路运输 | 769篇 |
综合运输 | 136篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 151篇 |
2021年 | 221篇 |
2020年 | 194篇 |
2019年 | 163篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 209篇 |
2014年 | 355篇 |
2013年 | 368篇 |
2012年 | 434篇 |
2011年 | 504篇 |
2010年 | 455篇 |
2009年 | 506篇 |
2008年 | 545篇 |
2007年 | 409篇 |
2006年 | 360篇 |
2005年 | 349篇 |
2004年 | 304篇 |
2003年 | 326篇 |
2002年 | 279篇 |
2001年 | 216篇 |
2000年 | 166篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 134篇 |
1997年 | 117篇 |
1996年 | 114篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有7928条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
美国是汽车王国,而美国的长途载货汽车在经济发展中扮演着极其重要的角色.因此,美国的载货汽车制造商每年都不断推出新技术,以适应市场竞争的需要.本文对这些新技术和新装备做简要介绍. 相似文献
82.
83.
84.
85.
86.
概述了我国铁路货车滚动轴承化取得的技术经济效果,并根据国内外轴承运用情况提出了进一步提高滚动轴承化运用效果的建议。 相似文献
87.
高强泵送混凝土的选配 总被引:1,自引:0,他引:1
为满足柳州市龙屯路立交桥引桥现浇混凝土具有高强、大坍落度、可泵性和大体积混凝土箱梁施工和质量特殊要求,以及混凝土成本的控制。介绍了该工程采用试验分析和对比的方法,对水泥、砂、碎石、水、外加剂5种原料进行试验比选,找出最佳组合,配制出具有可泵性好、缓凝、早强、高强性质的混凝土。从而使混凝土既满足施工要求,又保证连续梁质量,同时还降低了工程造价。 相似文献
88.
CVT:Continuously Vsriable Transmission无级变速技术,采用传动带和工作直径可变的主.从动轮相配合传递动力.可以实现传动比的连续改变.从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性.改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性.所以它是目前最理想的汽车传动装置。
21世纪.什么技术量流行?CVT!为什么?因为现在的汽车都用它。纵观车市.飞度,轩逸.甚至大排量的天籁和奥迪都在使用CVT技术。虽然目前在汽车上仍广泛使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术.但是这种组合有着结构复杂、笨重、传动比固定的缺点.而CVT变速器和普通自动变速器的最大区别是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动.只用两组带轮进行变速传动.通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速的.设计构思十分巧妙。[编者按] 相似文献
89.
90.
既有线提速路基动应力分析 总被引:13,自引:6,他引:7
通过对既有线提速区段路基的调研和试验,得出结论,动应力与轴重、速度及线路平顺性有关。列车提速时,轴重增加和轨道不平顺对路基动应力影响最大。路基面动应力在横向呈马鞍分布,动应力沿深度方向衰减较快。采用当量折算和Boussinesq公式推算出的提速后路基动应力与实测值接近。在既有线提速改造中,重点应消除路基病害,提高基床特别是基床表层的强度和稳定性。 相似文献