耙吸挖泥船耙头高压冲水喷嘴改进

针对耙吸挖泥船耙头高压冲水垂直冲刷剪切作用效果不明显的问题,对耙头高压冲水喷嘴进行设计及改装。采用梯形耐磨块内安装斜冲式高压冲水喷嘴的方法,增加高压冲水对土质的剪切破坏作用,并对改进前后效果进行分析。结果表明,在射流压力足够大时,该方法能有效剪切泥面,达到泥块脱离泥层的效果,从而提高施工效率,可为类似工程提供借鉴。     

主机活塞头顶部频繁烧蚀和裂纹的原因剖析

针对某船主机活塞头顶部频繁烧蚀和裂纹现象,总结出活塞头冷却腔结炭、喷油器工况不佳、主机排温过高是发生故障的主要原因,提出在以后的维护管理中的预防措施,供轮机人员参考。     

基于GTM的抗车辙沥青混合料配合比设计方法

应用GTM法与马歇尔法两种方法,对广东省几种常见类型沥青面层混合料进行了配合比设计,找出了两种设计方法的异同,在综合两种设计方法优点的基础上完善了抗车辙沥青混合料配合比设计方法,并经路用性能对比试验分析表明：该方法设计的沥青混合料不但高温稳定性能相对马歇尔法提高了近1倍,而且抗水稳定性也因空隙率的减小而有所改善.     

求解价格控制问题的旋转算法

旋转算法是一种求解线性不等式组以及线性规划的方法,区别于传统的单纯形法,该算法是基于行处理的方式,可以将不同的约束条件分别处理,因此可以求解价格控制问题、线性多层规划,以及线性一主多从有关联的stackelberg—nash均衡等问题．如果采用“自上而下”的方法来求解价格控制问题,可以通过增加分割约束集的割平面的方法计算全局最优解．算例证明了该方法用于求解线性主从递阶决策问题是简便有效的．     

桥梁下部结构裂缝提取的改进C-V模型算法(英文)

应用改进C-V模型,进行桥梁下部结构裂缝图像分割,通过裂缝截取、图像填充和旋转变换精确提取裂缝宽度。对不同光照条件下拍摄的在役混凝土桥梁结构裂缝图像,分别利用改进C-V模型算法、自适应阈值法、形态学算法、C-V模型以及Canny算法进行试验对比。分析结果表明:改进C-V模型算法误分率和运算时间最小,分别为3.02%与89ms;1 000幅桥梁结构裂缝图像试验对比显示裂缝检测准确率大于90.8%,裂缝宽度平均误差小于0.03mm。可见,改进算法可有效提高检测准确率,减少运算时间。     

大跨度斜拉桥斜拉索锚固结构的试验研究

对于斜拉桥的斜拉索锚固结构,必须认真研究其设计方法、制造方法以及疲劳性能等.针对两种斜拉索锚固结构(锚梁形式,锚箱形式),讨论了足尺试件的制作方式,并进行了静载试验、疲劳试验和有限元分析.通过疲劳试验,测量了疲劳裂纹的发生发展以及分布,探讨了产生疲劳裂纹的原因,进而提出了通过变更端压板附近的构造细节来提高疲劳强度的建议.     

浅述耙头

本文浅述了耙吸挖泥船耙头技术的发展,对其耙吸机理适应工作状态的结构进行分析,并就采取提高切泥能力的措施进行探讨,以及对如何选择、应用耙头提出看法.     

用旋转压实设计法设计SMA-13沥青混合料

介绍用旋转压实仪进行SMA-13沥青混合料配合比设计的方法与设计步骤,及采用此设计方法进行的衡阳至枣木铺高速公路82km SMA-13改性沥青混合料设计结果。     

配备集装箱旋转吊具的单臂架门座起重机钢丝绳缠绕系统对比分析

单臂架门座起重机因其具有适应性强、运转平稳、自重轻、造价低等优点而在国内港口得到广泛应用。近年来,随着集装箱运输快速发展、劳动力成本不断提高以及劳动安全要求不断强化,配备集装箱旋转吊具的单臂架门座起重机的应用范围进一步扩大。配备集装箱旋转吊具的单臂架门座起重机需     

蓬莱海域的潮汐潮流特征分析

基于2007年10月的水文测验资料,分析了蓬莱海域沿岸东西两侧在不同潮波系统控制下的潮汐潮流变化特性.分析结果表明:蓬莱东岸属正规半日潮,蓬莱西岸属不正规半日混合潮,潮流的性质与潮汐不同,东、西两岸的潮流都为不正规半日混合潮流.潮波自北黄海经渤海口门以接近前进波的形态向渤海内传播.