不同成型方式对排水沥青混合料性能的影响

排水沥青混合料空隙率较大,在重载沥青混合料设计时,仅单纯地增加马歇尔击实次数容易造成集料破碎导致级配范围变化,影响沥青混合料设计精度.对于一般沥青混合料而言,旋转压实比马歇尔击实能取得更好的路面压实效果.为研究不同成型方法及次数对马歇尔试件物理指标、路用性能的影响,文章选择了旋转压实及马歇尔击实这两种方法,研究不同压实...     

一种垂直旋转式钢便桥的设计与制造

为促进陆上交通和水上交通的协调发展,采用铰支座和支承座板作为主要受力支承构件,采用液压式启闭机作为驱动动力,设计一种垂直旋转式钢便桥。钢便桥通过围绕铰支座做垂直旋转运动来实现开启、关闭,钢便桥开启时为船舶提供通行空间,钢便桥关闭时可供人员通行。实际运行结果表明：该结构形式的钢便桥安全可靠,具有通航净空不受限、维护方便、景观性好等优点,可在既有通航需求又有陆上交通需求的场合推广应用。     

门座式起重机旋转机构智能制动系统

为适应港口门座式起重机智能化发展要求,使门机旋转制动系统能够满足机上本地操作和远程自动化操作要求,同时解决传统旋转制动系统对机械结构冲击大、驻车力矩不可控等问题,综合应用自动控制技术、传感器技术、变频技术等研发旋转机构智能制动系统。该系统主要由推动器、手动打开手轮、左制动臂、右制动臂、均退装置、左制动瓦块、右制动瓦块、拉杆、三角板、调节电机、弹簧组件、传感器、位置开关等组成。通过加装PLC、传感器、直流电机等,旋转制动系统可自由切换远程或本地工作模式,并实现对旋转驻车力矩的实时在线监测和自动补偿功能;通过设计新型机械缓冲结构,实现旋转机构柔性制动。在多个港口的测试应用结果表明,该系统能够适应港口复杂的作业工况,故障率低,可靠性高,可满足自动化门机的作业要求。     

2004 Superpave旋转压实仪比对试验结果分析

叙述了基于ASTME691标准方法,2004年进行的我国第一次superpave旋转压实仪比对试验的方法与结果,并与美国AMRL旋转压实仪比对试验结果进行了比较,结果表明我国SuperPave旋转压实仪试验水平与国外相当。     

旋转体(面)与生成前的平面曲线的关系

就工程技术中常用的旋转面、旋转体,与其生成前的平面曲线之间的内在联系,笔者进行了较深入的讨论与研究,得到了二者之间的具体关系及相关的结论,也介绍了有关的应用问题,对工科数学教学有一定参考价值.     

高速公路超高设计分析

在平曲线上设置超高,其目的是形成向心力,以平衡车辆在弯道上行驶的离心力.随着公路设计新理念的推广,应结合运行速度理论对不同等级、不同地区、不同交通获况的道路进行更加合理的超高设计,以保证道路行车安全.     

渤海M2分潮流的旋转特征

本文根据渤海近百观测点单周日潮流资料,采用单周日潮流的准调和分析方法计算了M2分潮流调和常数,进而计算了M2分潮流椭圆要素,探讨了M2分潮流旋转方向在渤海的分布及随深度的变化状况。分析结果经过与三维数值模拟结果对比分析,拟合良好。     

保时捷Taycan 高新技术 剖析与维修(七)

传感器设计/功能.速度传感器由连续排列的三个霍耳元件和一个永磁体组成.传感器壳体内的智能评估电路根据各个霍耳元件提供的信号,确定等速齿轮组2的旋转方向.     

高效无尘喷砂除锈器气固两相流运动特性分析

为分析爬壁除锈机器人的无尘喷砂除锈器中空气和磨料气固两相流的运动特性,基于欧拉-拉格朗日方法的离散相颗粒模型,建立了喷砂除锈器有限元模拟模型。仿真结果表明：进气压力增大时,磨料对工件表面的冲蚀作用略微加强;随着进砂量的增大,对弯管接头的磨损和对工件表面的冲蚀作用都增强;当真空负压开启后,回收效果显著提升,0.045MPa时基本可以实现喷砂过程的无尘化,但负压大于0.045 MPa时,磨料回收效果提升不明显,但对工件的冲蚀效果减弱。实船应用表明：在最优化参数下,除锈后表面清洁度可达到SA2.5级,粗糙度达到44μm,验证了无尘喷砂除锈器气固两相流模型的正确性,为后续的除锈器结构优化设计、工艺参数优化提供了良好的支撑和指导。     

L型码头岸边集装箱起重机防撞保护研究

针对由于受到地形限制,集装箱码头存在特殊的L型岸线,服务于这种岸线的岸边集装箱起重机在交汇点的防撞系统与常规机器存在较大差异的情况,比较分析了3种L型码头岸边集装箱起重机防撞解决方案。该方案可为用户方案选择提供参考。