直流无刷电机再生制动系统试验台的设计与验证

基于再生制动理论,以电动汽车用轮毂电机为主体,搭建了直流无刷电机再生制动试验台。以回收能量最大化为目标,提出了相应的再生制动控制策略。结合电机的输出特性和工作原理,利用SIMULINK软件建立了再生制动系统模型。通过模型仿真和试验台试验结果的对比分析,验证了再生制动试验台设计方案的可行性和控制策略的合理性。     

新款丰田大霸王新技术剖析(三)

转向柱及无刷电机：无刷电机，低惯性、低噪音、高动力输出的电机使用33V电压驱动，通过EPS ECU内的增压转换器将蓄电池12V的电压增加到33V（最；kz240V），并提供电源给电机，使电机输出更大的动力。涡轮使用高强度、低噪音和低磨损的材料制成，蜗杆齿轮由球轴承支撑。DC无刷电机内含有分解器型转向角传感器，     

长安 杰勋HEV

长安混合动力轿车-杰勋HEV创造了多项中国第一,是长安历时6年完全自主研发的混合动力车型。其动力组成并不是像其他品牌采用发动机与电动机并联或者串联的组成方式,而是直接将1.5L汽油发动机和1 3kW永磁同步无刷电机组成在一起,并且辅以144V-6Ah镍氢动力电池作为储能装置,更加紧凑并且效能更高。动力可以媲美2.0L汽油机,而百公里油耗仅为6.8L,相比常规车型,油耗降低20%。续驶里程也超过500km。     

基于内模控制的直流无刷电机调速系统设计

根据内模控制原理，以控制系统的传递函数为基础，设计基于内模原理的控制器，将其与普通的PID控制器性能作了比较，仿真结果表明，在响应性能及抗干扰方面内模控制器有着明显的优势。     

高速盘式无铁芯永磁无刷电机控制系统研究

叙述了高速盘式无铁芯永磁电机控制原理以控制系统的设计思想，根据盘式电机用于高速吸尘器的实际要求，设计了效率高、体积小、重量轻、价格优廉的控制装置。     

基于RAppID的纯电动汽车直流无刷电机FlexPWM控制系统的开发

本文介绍了一种基于RAppID的纯电动汽车直流无刷电机控制系统的快速开发方法,概述了基于飞思卡尔MPC5606B单片机及RAppID下对纯电动汽车直流无刷电机FlexPWM控制系统的快速开发,并利用FreeMasters对控制系统进行检验与调试。结果表明本开发方法可以加快汽车无刷电机的开发速度,保证系统稳定运行。