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871.
研究目的:地下水是影响城市基坑工程安全、顺利施工的重要因素,注浆技术是治理地下水的一种有效手段,因此,注浆技术已成为基坑工程施工中必不可少的辅助工法。通过工程实例,研究城市基坑工程注浆技术。研究方法:结合工程实例,研究城市基坑工程注浆技术参数、工艺,以及注浆效果评定标准。研究结果:在基坑工程施工中,通过在围护结构外施作注浆止水帷幕,以保证桩基的安全施工;通过对围护结构外进行桩问注浆,从而保证基坑的安全开挖;在基坑开挖到含水构造时,通过施作基底注浆止水帷幕,以防止基底涌水和上鼓;基坑完成后,通常会存在或多或少的桩问渗漏水,通过对桩间进行渗漏水治理,从而提高基坑防水等级,降低运营抽水费用。研究结论:对基坑工程的注浆技术进行了较为系统的总结与研究,提出基坑工程注浆效果检查项目和标准。 相似文献
872.
无接触平衡梁系统在沥青路面施工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了沥青路面施工中摊铺机找平系统的几种方式,以及super-matic无接触平衡梁系统的原理;通过实践,总结了super-matic无接触平衡梁系统在沥青路面施工中的优越性. 相似文献
873.
874.
在现代国际海上货物运输中,货到卸货港后通常由船舶代理人代承运人进行货物的交付,因此有论者认为船舶代理人在承运人授权下无单放货时,其无须承担任何责任,而应该由承运人承担。本文在进行深入分析后认为,在这种情况下,船舶代理人仍然需要承担无单放货的侵权责任。 相似文献
875.
876.
苏州市轨道交通一号线工程人民路站为M1、M2线换乘站,不仅车站规模较大,而且位于苏州市中心区两条主要道路交点,车站上方有桥梁,城市河流,周边更有需保护的文物古迹,因此确保车站施工安全,尽可能减少对环境的影响在本站的基坑设计中尤为重要。围绕人民路站围护结构的设计,对复杂地铁基坑设计中结构选型、支撑体系的选择、计算方法等进行了论述。 相似文献
877.
878.
5、1GT-E1间无电压故障的诊断(1)故障特征用检测仪表在ECU的端了IGT和E1间测量无电压。(2)产生原因a、保险丝和熔断丝接触不良:b、电控微机ECU的端了E1与车身接地之间的接地配 相似文献
879.
无单放货责任是因为承运人的无单放货行为而产生的,所以涉及到无单放货海商纠纷案中承运人的识别、责任以及其免责就显得尤为重要了. 相似文献
880.
杨岗 《铁路通信信号工程技术》2006,3(3):3-4,10
在无碴轨道采取一定的绝缘措施前提下,ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数(如钢轨参数、道床漏泄电阻等参数)的确定原则,是信号轨道电路能否适应客运专线无碴轨道的关键技术难题,对中国客运专线的建设具有深刻的现实意义。 相似文献