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452.
453.
采用现场试验方法,研究地铁车站止水帷幕在富水砂层中不同地层条件下,设定不同三轴搅拌桩施工参数对成桩桩身无侧限抗压强度的影响,结果表明:针对不同地层设置不同施工参数,成桩质量效果良好。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(10):22-26
为了研究高速铁路无砟轨道混凝土结构相继出现不同程度的伤损问题,借助于有限元软件ANSYS LSDYNA 3D数值模拟冲击回波,研究应力波在轨道板中的传播速度和传播规律,采用冲击回波法识别轨道板中蜂窝伤损的深度。研究结果表明:应力波在蜂窝伤损和砂浆界面发生反射,在频谱图中形成不同峰值,通过频谱伤损定位原理可以确定出轨道板中蜂窝伤损的具体深度。 相似文献
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针对国内广泛应用的CRTS双块式无砟轨道线间排水措施开展优化设计研究。结果表明:(1)受桩板结构影响,部分路基地段无法设置集水井,可采用在底座内预埋横向排水管的方式,排出线间积水;(2)考虑配筋设计要求,排水管外径建议为100 mm,直线地段每块底座(13 m)设置一对横向排水管,曲线地段线路外侧每块道床板对应底座内设置一根横向排水管,预埋排水管数量可按每双线公里152根计列,各种管材均能满足最大降雨量时的排水要求;(3)综合对比聚乙烯管、球墨铸铁管和不锈钢管三种管材,推荐采用耐久性好、性价比高、强度大、环境适应性好的不锈钢管;(4)有限元软件分析结果表明,结构变形和动力学指标满足规范要求。 相似文献
458.
459.
介绍了舵柄与舵杆无键液压套合工艺的优点。对这种工艺的工作原理、受力计算及液压套合推入量计算作了分析并探讨其实用的计算方法和计算公式。 相似文献
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